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日前，我們發(fā)現(xiàn)有海外媒體曝光了法拉利SF90高性能版的實(shí)車(chē)諜照，并表示該車(chē)的正式名稱(chēng)或?yàn)椤癝F90 LM”（其中LM為“ Le Mans”的縮寫(xiě)）。新車(chē)整體設(shè)計(jì)在法拉利SF90的基礎(chǔ)上并應(yīng)用大量空氣動(dòng)力學(xué)套件而來(lái)，更加注重性能的提升和賽道表現(xiàn)。

參考此前已經(jīng)曝光的諜照來(lái)看，SF90 LM相較于現(xiàn)款SF90使用了更為激進(jìn)的設(shè)計(jì)，造型細(xì)節(jié)甚至已經(jīng)脫離了法拉利的經(jīng)典風(fēng)格。前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋新增加兩處進(jìn)氣口，車(chē)頭還采用了夸張的下包圍，不但有助于提升車(chē)輛前部的空氣動(dòng)力學(xué)性能并增加下壓力，而且可以提升冷卻系統(tǒng)的性能表現(xiàn)。

車(chē)身側(cè)面的線(xiàn)條與現(xiàn)款SF90差異不大，但SF90 LM在前/后輪拱處各增加了三條進(jìn)氣口，與車(chē)身下部的黑色側(cè)裙相結(jié)合，可以更好地引導(dǎo)空氣流經(jīng)車(chē)身，以減少前進(jìn)時(shí)的阻力。同時(shí)可以看到，法拉利還為新車(chē)開(kāi)發(fā)了一套全新的定制化輪圈。

車(chē)輛尾部，SF90 LM采用了大型的固定式后擾流板，并且法拉利針對(duì)該車(chē)的尾部設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整，不僅尾燈造型與現(xiàn)款SF90有所區(qū)別，下部還使用了造型更為夸張的尾部擴(kuò)散器。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)SF90 LM相比現(xiàn)款車(chē)型搭載的3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有一定提升，但具體的動(dòng)力參數(shù)目前尚未明確。根據(jù)2023年初官方公布的產(chǎn)品規(guī)劃來(lái)看，今年法拉利將有四款新車(chē)面世，包括Roma敞篷版、SF90高性能版、812 Superfast繼任者以及Icona系列新車(chē)。（諜照來(lái)源：thesupercarblog）

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