自由的外賣配送員

關(guān)于俄羅斯的外賣速度，B站up主“食貧道”曾做過一期視頻。

視頻中，他先是點了一份外賣，1.2公里的距離，騎車僅需要10分鐘，但他硬是等了1個小時。

之后，為了進一步了解，up主還打入外賣小哥內(nèi)部。攀談之后，他發(fā)現(xiàn)，1公里的距離，系統(tǒng)給的送餐時間是1個小時。這就是俄羅斯外賣小哥日常送外賣的狀態(tài)——背著一個外賣包，雙手插兜，慢悠悠地走著。

3、 基因不同，決定了速度不同

根據(jù)Statista的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計到2020年底，中國外賣行業(yè)營業(yè)額將達到515億美元，用戶數(shù)將超過4億。但就拿歐洲來說，整個歐洲的外賣營業(yè)額將達到209億美元，用戶數(shù)將達到1.77億。

在中國，幾乎沒有上班族沒點過外賣

從以上數(shù)據(jù)不難看出，歐美等發(fā)達國家外賣市場規(guī)模上與中國差距巨大。

首先，人口基數(shù)、人口密度等因素決定了外賣行業(yè)的根本不同。

歐美等國家大多地廣人稀。像是在美國，除了紐約、曼哈頓這種人口密集的城市，其他城市的餐廳分布基本上不可能達到國內(nèi)的密度，配送上很難協(xié)同。

另外，地廣人稀的歐美國家， 人工成本本來就很高;而中國龐大的人口基數(shù)所帶決定的廉價用工環(huán)境，為平臺輸入大量廉價勞動力。

中國的城鎮(zhèn)化發(fā)展，也為城市輸入了大量青年勞動力

其次，在外賣的需求上，不同國家吃貨差異明顯。

按美團的數(shù)據(jù)，中國的2億單身人群去年有1.3億在美團叫過外賣，其中393萬人的年度訂單超過100次，有8萬人幾乎每天都叫外賣。這說明對于主要城市居民來說，外賣是填飽肚子的有效手段，也是快節(jié)奏生活方式的注腳。

就在國外，外賣更傾向于滿足個性化需求。就拿美國來說，具備規(guī)模的餐廳在62萬家以上，但外賣基本都走精品路線，選擇的都是線上化意愿強烈并且最受歡迎的餐廳。

你可以在紐約叫到275美元的黑魚子醬，在芝加哥享受199美元的巨型西西里披薩以及122.99美元的葡氏海鮮拼盤甚至500美元的超級漢堡等等。

外賣是奢侈品。

這里的人們傾向于滿足口腹大欲，而不是第一時間拿到食物。由于人力成本高昂，大多數(shù)美國人也習(xí)慣了這一點，亞馬遜Prime的同城物流平均就在2.7天左右。

最后，在線下環(huán)節(jié)，國外外賣與歐美等國家的外賣環(huán)境簡直天差地別。

中國外賣簡直是慣壞用戶的，你可以不受任何干擾地叫到夜宵，這在地廣人稀特別是習(xí)慣了到點下班的歐美國家基本做不到。

而用戶容忍度的差異，中國外賣的騎手致力于滿足各種稀奇古怪的需求，包括送餐過程代買衛(wèi)生巾之類，這在歐美國家很難想象。

對外賣小哥多一點寬容。

誠然，對比中國廉價又講求效率的外賣，國外的外賣缺點很明顯，效率低、價格貴，品類少。

但只要一想起把壓力強加給外賣最后一環(huán)的外賣小哥，讓他們?yōu)榱粟s幾分鐘時間做生死挑戰(zhàn)，佛系外賣似乎也無可指責(zé)了。

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