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近年來(lái)，新能源汽車發(fā)展非?；馃?，越來(lái)越多的企業(yè)都紛紛投入巨資去造車。縱觀整個(gè)行業(yè)，特斯拉一直是電動(dòng)汽車技術(shù)的領(lǐng)軍者，旗下產(chǎn)品在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終占據(jù)著領(lǐng)先地位。短期來(lái)看，特斯拉在新能源汽車領(lǐng)域的霸主地位難以撼動(dòng)。這也引發(fā)了行業(yè)的思考：未來(lái)誰(shuí)能和特斯拉正面交鋒？對(duì)此，有資深人士認(rèn)為，“新入玩家”小米汽車或許可以。

特斯拉汽車

3月15日，CNMO了解到，資深汽車媒體人吳佩表示，在中國(guó)的電動(dòng)車品牌中，小米汽車最有希望在未來(lái)和特斯拉進(jìn)行正面交鋒。當(dāng)然，其他品牌也可以在各自領(lǐng)域上另辟蹊徑。

未來(lái)小米汽車或許可以正面交鋒特斯拉

在過(guò)去的2022年里，特斯拉汽車交付量達(dá)131萬(wàn)輛，相比2021年增長(zhǎng)40%；全年生產(chǎn)137萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約47%；其中第四季度生產(chǎn)了近44萬(wàn)輛，交付約40.5萬(wàn)輛，創(chuàng)下新的交付紀(jì)錄。具體車型來(lái)看，Model 3和Model Y兩款熱銷車型在2022全年生產(chǎn)約129.8萬(wàn)輛，共計(jì)交付約124.7萬(wàn)輛，依舊是特斯拉突破銷量的主力車型。

2021年，雷軍官宣了小米的造車計(jì)劃。去年8月份，官方表示將專注于打磨自動(dòng)駕駛技術(shù)，目標(biāo)在2024年進(jìn)入行業(yè)第一陣營(yíng)。不久前，雷軍透露了小米汽車的最新進(jìn)展：小米造車進(jìn)展超預(yù)期，最近已經(jīng)順利完成了冬季測(cè)試，預(yù)計(jì)將會(huì)在明年上半年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)悉，小米汽車的首款車型計(jì)劃第一年銷售10萬(wàn)輛，此后三年累計(jì)計(jì)劃交付90萬(wàn)輛。

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