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繼小鵬、理想、蔚來(lái)之后，零跑汽車(chē)9月29日成功赴港上市，不過(guò)，上市首日就現(xiàn)破發(fā)，對(duì)投資者來(lái)說(shuō)著實(shí)尷尬。

9月29日，零跑汽車(chē)正式在港交所掛牌交易，股票代碼為“9863”，IPO最終發(fā)售價(jià)定為每股48港元，開(kāi)盤(pán)即遭破發(fā)，低開(kāi)14.58%，截止收盤(pán)，零跑汽車(chē)報(bào)收31.9港元，報(bào)跌35.54%，總市值364.5億港元（約合人民幣334.7億元）。

而在9月30日，也即上市的第二天，零跑汽車(chē)?yán)^續(xù)暴跌，收盤(pán)報(bào)24.80港元，跌幅22.26%，和零跑汽車(chē)IPO最終發(fā)售價(jià)48港元相比，已經(jīng)跌去了48%，目前市值283.39億港元。

對(duì)于公司股價(jià)首日破發(fā)，零跑汽車(chē)董事長(zhǎng)朱江明表示，“確實(shí)一個(gè)不是很好的時(shí)間段，因?yàn)槿蛐蝿?shì)動(dòng)蕩，處在下行通道。

但我們選擇上(市)，主要原因是我們不在乎當(dāng)下的時(shí)間段，這是一個(gè)長(zhǎng)跑。我們更關(guān)心的是真正的質(zhì)量如何，盡快拿到我們的市場(chǎng)份額。”

對(duì)于零跑汽車(chē)上市后的股價(jià)暴跌問(wèn)題，有業(yè)內(nèi)人士分析稱(chēng)，可能和其單車(chē)毛利率以及產(chǎn)品力有關(guān)。

零跑汽車(chē)招股書(shū)顯示，2019年至2021年，零跑汽車(chē)經(jīng)調(diào)整凈虧損分別為8.09億元、9.35和26.28億元。在此期間，其毛利率分別為-95.7%、-50.6%和-44.03%。

而在2021年，零跑汽車(chē)合計(jì)交付43748輛電動(dòng)汽車(chē)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)及部件銷(xiāo)售收入30.58億元，同期零跑汽車(chē)銷(xiāo)售成本為45.19億元。不考慮不同車(chē)型影響，零跑汽車(chē)平均每售出一臺(tái)車(chē)就要虧損3.34萬(wàn)元。

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