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鳳凰網(wǎng)科技訊 北京時間7月1日消息，特斯拉公司將結(jié)束其近兩年來創(chuàng)紀錄的季度交付量，可能與其生產(chǎn)供應鏈放緩和新工廠的增加有關。

根據(jù)路孚特的數(shù)據(jù)，分析師預計特斯拉最早將于當?shù)貢r間周五（7月1日）公布第二季度295078輛的汽車交付量，由于生產(chǎn)放緩趨勢，一些分析師已將其估計進一步下調(diào)至約250000輛。這將低于其上一季度創(chuàng)紀錄的310048輛交付量，標志著特斯拉自2020年第一季度以來的首次季度交付量下降。

自2020年第三季度以來，特斯拉每個季度的交付量都在創(chuàng)造新的紀錄，中國在特斯拉汽車產(chǎn)量的快速增長中發(fā)揮了重要作用，馬斯克稱贊中國的工人凌晨3點還在工作。

馬斯克在今年4月表示，特斯拉第二季度的整體汽車產(chǎn)量將與第一季度“大致持平”。但最近表明，特斯拉有一個“非常艱難的季度”，其在德克薩斯州和柏林的新工廠是“巨大的熔爐”，因為它們難以快速增加產(chǎn)量，因此損失了數(shù)十億美元。他說，特斯拉的供應鏈問題還沒有結(jié)束，保持工廠運轉(zhuǎn)仍然是一個問題。

CFRA研究公司分析師Garrett Nelson表示，他預計今年下半年銷量將強勁反彈，特斯拉將提高上海工廠的產(chǎn)量。而風險投資公司Loup Ventures的管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)對前景持謹慎態(tài)度，稱第三季度對特斯拉和其他科技公司來說仍將是困難的，理由是存在衰退風險。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)一方面力圖收購社交媒體平臺推特，另一方面，特斯拉一直在努力應對德克薩斯和柏林新工廠產(chǎn)量增長緩慢的狀態(tài)。盡管如此，馬斯克表示對特斯拉汽車的需求仍然強勁。

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