5月20日，海特高新（002023.SZ）股東大會(huì)召開，會(huì)議現(xiàn)場，公司董事長李飚對(duì)鈦媒體APP表示，疫情常態(tài)化背景下，整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)受影響較大，視市場化程度的高低影響也不一；但影響是短期的，公司的長期戰(zhàn)略不變，仍堅(jiān)定看好航空產(chǎn)業(yè)以及裝備制造領(lǐng)域未來的發(fā)展空間。

作為我國第一家民營航空裝備研制與技術(shù)服務(wù)公司，公司業(yè)務(wù)貫穿航空上下游產(chǎn)業(yè)鏈，從飛機(jī)零部件及系統(tǒng)到飛機(jī)維修，從飛行員培訓(xùn)到客機(jī)改貨機(jī)等，涵蓋航空基礎(chǔ)服務(wù)領(lǐng)域、航空技術(shù)全產(chǎn)業(yè)鏈。疫情常態(tài)化下，近年公司航空等業(yè)務(wù)受到一定影響。

海特高新股東會(huì)現(xiàn)場，

據(jù)公司年報(bào)，2021年海特高新實(shí)現(xiàn)營收8.41億元，同比下滑12.79%；同期歸屬于上市公司股東凈利潤為7.36億元，同比暴增2220.94%；扣非后歸母凈利潤虧損1.39億元，同比大幅下滑555.78%。

股東會(huì)上，李飚表示，近年來整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)受疫情影響較大，尤其是航空培訓(xùn)業(yè)務(wù)，不過公司在運(yùn)營管理效率持續(xù)提高背景下，整體情況也有所好轉(zhuǎn)。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2021年公司航空工程技術(shù)與服務(wù)板塊營收4.08億元，同比增長6.18%，毛利率39.56%，同比微增0.66%；航空培訓(xùn)營收1.29億元，同比增長24.01%。

在發(fā)動(dòng)機(jī)等裝備制造業(yè)務(wù)的支撐下，公司一季度業(yè)績?cè)鰟?shì)強(qiáng)勁，實(shí)現(xiàn)營收2.23億元，同比增長20.18%；同期歸屬于上市公司股東的凈利潤為2088.51萬元，同比大增132.81%；扣非后歸母經(jīng)凈利潤為2118.17萬元，同比暴增1893.07%。

李飚表示長期仍看航空領(lǐng)域的發(fā)展，公司長期戰(zhàn)略規(guī)劃不會(huì)改變。據(jù)波音發(fā)布的《中國民用航空市場展望報(bào)告》（2021年版）預(yù)測(cè)，在未來20年中國航空市場擬購買約8700架新飛機(jī)，其中包括約6500架單通道飛機(jī)和1850架寬體飛機(jī)，價(jià)值達(dá)1.4萬億美元，未來20年中國的客運(yùn)量（RPK）將每年增長5.5%，2021-2040年中國機(jī)隊(duì)將年均復(fù)合增長4.6%。

海特高新董事長李飚，

另據(jù)波音公司最新發(fā)布的報(bào)告預(yù)測(cè)，未來20年全球市場將需要1720架改裝貨機(jī)，其中中國未來20年將需要750架全新和改裝貨機(jī)。根據(jù)Global jet Capital (GJC)在2021年年中發(fā)布的預(yù)測(cè)，到2025年，新公務(wù)機(jī)和二手公務(wù)機(jī)市場的總交易量預(yù)計(jì)將達(dá)到1621億美元，復(fù)合年增長率(CAGR)為7.4%,在2021年，北美及亞洲公務(wù)機(jī)交易市場已開始增長，中國的公務(wù)機(jī)運(yùn)營及維修公司應(yīng)提前準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)未來幾年國際公務(wù)機(jī)市場的增長趨勢(shì)。

公司方面表示，隨著中國機(jī)隊(duì)規(guī)模的不斷擴(kuò)張和機(jī)齡的增加，將推動(dòng)航空維修、飛行培訓(xùn)、航空租賃、客機(jī)改貨機(jī)、飛機(jī)拆解等市場需求不斷釋放。據(jù)波音預(yù)測(cè)，未來20年，中國的民航服務(wù)市場機(jī)遇將達(dá)到1.8萬億美元。

航空板塊之外，公司也持續(xù)在半導(dǎo)體的等領(lǐng)域發(fā)力。據(jù)悉，海特高新目前提供五大類集成電路制程技術(shù)包括GaAs工藝的PHEMT、無源器件、GaN工藝的微波器件、電力電子器件、SiC工藝的二極管/三極管等，支持制造微波功率放大器、光電探測(cè)器、功率集成電路、激光器等產(chǎn)品，應(yīng)用于5G基站、光通信、微波功率器件、電力電子器件等領(lǐng)域。（作者｜張海霞，編輯｜崔文官）

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