IT之家 5月8日消息，昨日北京市人民政府印發(fā)《北京市“十四五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》，其中提到，“十四五”時(shí)期市屬公交車（山區(qū)線路及應(yīng)急保障車輛除外）、巡游出租車（社會(huì)保障和個(gè)體車輛除外）實(shí)現(xiàn)100%新能源化。

IT之家了解到，《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)擁車用車管理，降低小客車出行強(qiáng)度。調(diào)控小客車數(shù)量，逐步增加新能源指標(biāo)占比，優(yōu)先向無(wú)車家庭配置小客車指標(biāo)，加強(qiáng)“一人名下多車”治理，推動(dòng)個(gè)人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出，到2025年，全市小客車保有量控制在580萬(wàn)輛以內(nèi)。

《規(guī)劃》提出，推動(dòng)新技術(shù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)信息無(wú)障礙化。探索傳統(tǒng)無(wú)障礙設(shè)施設(shè)備數(shù)字化和智能化升級(jí)，加快政府政務(wù)、公共服務(wù)、電子商務(wù)、電子導(dǎo)航等信息無(wú)障礙建設(shè)，打造無(wú)障礙智慧城市。圍繞老年人出行服務(wù)場(chǎng)景，加強(qiáng)無(wú)障礙信息通用產(chǎn)品、技術(shù)的研發(fā)與推廣應(yīng)用，解決老年人運(yùn)用智能技術(shù)“數(shù)字鴻溝”問題。完善站場(chǎng)、樞紐、車輛的通訊系統(tǒng)、語(yǔ)音導(dǎo)航和導(dǎo)盲系統(tǒng)建設(shè)，推廣應(yīng)用微信、微博、手機(jī) App、便民熱線預(yù)約服務(wù)等創(chuàng)新方式，為老年人、殘障人士等提供多樣化、便利化的無(wú)障礙信息服務(wù)。探索建立無(wú)障礙信息和交通出行信息的同步更新和維護(hù)協(xié)調(diào)機(jī)制。

《規(guī)劃》提到，持續(xù)提升高速公路輻射能力。提升市域內(nèi)國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)水平，修編公路網(wǎng)規(guī)劃，實(shí)施重點(diǎn)通道局部擁堵段改造。強(qiáng)化對(duì)城市副中心、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)區(qū)域發(fā)展支撐，加強(qiáng)北京市與天津市、河北省交通基礎(chǔ)設(shè)施銜接，疏解北京地區(qū)過(guò)境交通流量。到2025年，高速公路總里程達(dá)到1300公里。

此外，研究出臺(tái)共享停車鼓勵(lì)政策，引導(dǎo)社會(huì)停車資源向周邊居民提供居住停車服務(wù)，拓展共享停車資源，逐步過(guò)渡到市場(chǎng)化自發(fā)共享停車，到2025年，共享停車泊位力爭(zhēng)達(dá)到10萬(wàn)個(gè)。對(duì)居住區(qū)及周邊閑置或利用率較低的居住停車設(shè)施，按照“一庫(kù)一策”原則提升利用效率。

《規(guī)劃》還稱，推廣低碳新能源運(yùn)輸工具。堅(jiān)持“宜電則電、宜氫則氫、宜油則油”原則，推進(jìn)公交、出租 (含巡游、網(wǎng)約)、旅游、貨運(yùn)等交通行業(yè)車輛“油換電”?！笆奈濉睍r(shí)期市屬公交車 (山區(qū)線路及應(yīng)急保障車輛除外)、巡游出租車 (社會(huì)保障和個(gè)體車輛除外) 實(shí)現(xiàn)100%新能源化，辦理貨車通行證的4.5噸以下物流配送車輛 (不含危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛、冷鏈運(yùn)輸車輛)100%為新能源汽車，推進(jìn)水運(yùn)游船行業(yè)新增及更新船舶全部為新能源船舶。

關(guān)鍵詞： 高速公路