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加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變 中國(guó)首個(gè)電池技術(shù)挑戰(zhàn)賽啟動(dòng)
時(shí)間:2022-04-27 08:19:07

鳳凰網(wǎng)科技訊 4月26日消息,昨日(25日),由特斯拉中國(guó)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)和宜賓市人民政府聯(lián)合主辦的2022世界動(dòng)力電池大會(huì)動(dòng)力電池集成及管理技術(shù)挑戰(zhàn)賽(下文簡(jiǎn)稱“挑戰(zhàn)賽”)報(bào)名正式啟動(dòng)。挑戰(zhàn)賽為2022世界動(dòng)力電池大會(huì)的同期活動(dòng),世界動(dòng)力電池大會(huì)作為一場(chǎng)國(guó)家級(jí)、世界性的活動(dòng),將吸引全球動(dòng)力電池與新能源產(chǎn)業(yè)的行業(yè)精英和頂尖人才,交流先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),在相互學(xué)習(xí)中推動(dòng)行業(yè)發(fā)展,并為行業(yè)伙伴和公眾帶來(lái)一場(chǎng)新能源技術(shù)盛宴。

動(dòng)力電池安全技術(shù)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵。近日,工信部辦公廳等五部門(mén)發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車企業(yè)安全體系建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,強(qiáng)調(diào)了新能源汽車安全建設(shè)的重要性,明確指出要提高動(dòng)力電池在各種狀態(tài)下的安全防護(hù)能力。

為讓參賽者親身接觸到動(dòng)力電池行業(yè)一線的頂尖技術(shù),本次挑戰(zhàn)賽的主辦方之一特斯拉將提供被行業(yè)廣泛量產(chǎn)應(yīng)用的2170電芯,作為本次賽事的設(shè)計(jì)材料,助力參賽者在實(shí)踐中感受動(dòng)力電池安全的重要性。

在動(dòng)力電池的實(shí)際應(yīng)用中,為保障安全性,電池參數(shù)量化、充放電測(cè)試、雨淋測(cè)試、底部球擊測(cè)試、墜落測(cè)試等多重考驗(yàn)必不可少,此次也將在賽事中體現(xiàn),成為需要參賽選手們攻克的難關(guān)。除此之外,車企和電池企業(yè)也通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新,不斷提升電池安全。以特斯拉為例,作為本次賽事的主辦方之一,特斯拉就以實(shí)際行動(dòng)為參賽者作出了學(xué)習(xí)典范。

即將在得州超級(jí)工廠投產(chǎn)的特斯拉4680電池,擁有模塊化、高兼容性、高度整車集成性等優(yōu)勢(shì),為車輛帶來(lái)更長(zhǎng)的續(xù)航里程,并有效提升安全性,引領(lǐng)技術(shù)趨勢(shì)。特斯拉優(yōu)化4680電芯高鎳正極和硅碳負(fù)極材料,提升了電芯能量密度,有效提高續(xù)航里程,緩解里程焦慮。相比2170電芯,4680每個(gè)電芯的能量將會(huì)提升5倍、續(xù)航提升16%。特斯拉4680電芯還首次采用全極耳的卷繞方案,降低電芯的阻抗和發(fā)熱,延長(zhǎng)電芯壽命。此外,4680電芯相比2170電芯,體積增加5倍、成本降低14%。

關(guān)于電池的性能和安全,除了電芯層面,更加重要的是整個(gè)電池系統(tǒng)層面。特斯拉的電池管理技術(shù)在實(shí)現(xiàn)了保障安全性的同時(shí)兼顧了更高的性能。例如特斯拉車輛的HVC(高壓控制器),通過(guò)HVP(高壓處理器)和BMS(電池管理系統(tǒng))的配合來(lái)同時(shí)滿足安全要求與高性能目標(biāo)。其中,高壓處理器相當(dāng)于電池系統(tǒng)的“觸覺(jué)”,負(fù)責(zé)感應(yīng)電流,切換高壓開(kāi)關(guān)等,例如一旦出現(xiàn)異常,就能立刻觸發(fā)熔斷器(Pyro Fuse),將危險(xiǎn)控制在最小范圍內(nèi);而電池管理系統(tǒng)則相當(dāng)于“大腦”,負(fù)責(zé)從電池中接收各類電池?cái)?shù)據(jù),像大腦一樣處理這些信息并給出最佳解決方案,從而診斷電池健康和行為故障、進(jìn)行熱管理、預(yù)測(cè)可用能量和均衡電芯等,在全方位地管理和保護(hù)電芯安全基礎(chǔ)上,提供最佳性能。

從硬件上來(lái)看,特斯拉在電池系統(tǒng)層面,做到功能分區(qū)并實(shí)現(xiàn)物理冗余,其中功能分區(qū)使得軟件設(shè)計(jì)更靈活可靠;而物理冗余則為系統(tǒng)升級(jí)留出空間,能夠支持搭載更復(fù)雜的算法,以充分發(fā)揮電池性能和效率。在軟件上,特斯拉電池管理系統(tǒng)采用高精度算法,能夠讓電池在同等容量下發(fā)揮更好的性能,并保持穩(wěn)定,從而在確保安全的前提下實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航。

此次挑戰(zhàn)賽與世界動(dòng)力電池大會(huì)的舉辦,不僅將為中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)掘培育優(yōu)秀人才,更在實(shí)際研發(fā)與制造中以技術(shù)創(chuàng)新提升動(dòng)力電池的安全性與效率,帶動(dòng)行業(yè)技術(shù)升級(jí)。這也是特斯拉中國(guó)首次參與主辦大型電池賽事,將憑借極強(qiáng)的品牌號(hào)召力,吸引更多優(yōu)秀人才的加入,助將賽事與大會(huì)打造成產(chǎn)業(yè)協(xié)作的重要平臺(tái)、技術(shù)創(chuàng)新的核心引擎,以技術(shù)為驅(qū)動(dòng)力,加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變。

關(guān)鍵詞: 動(dòng)力電池

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