IT之家 2 月 20 日消息，外媒 Insider 援引知情人士的消息稱，埃隆-馬斯克的隧道建設(shè)初創(chuàng)公司 The Boring Company 似乎正在尋求獲得其下一個(gè)大項(xiàng)目，對(duì)于政府來(lái)說(shuō)很有吸引力。

根據(jù)最近的一份報(bào)告，Boring 公司已經(jīng)提交了一份建造北邁阿密海灘環(huán)線的提案，這是一個(gè)位于佛羅里達(dá)州邁阿密的 6.2 英里的交通隧道系統(tǒng)。擬議的系統(tǒng)將沿 826 號(hào)州道設(shè)置 7 個(gè)站點(diǎn)，位于 Golden Glades Transit Center 和 Sunny Isles Beach 之間。

報(bào)道稱，Boring 公司這次的目標(biāo)似乎是更大規(guī)模的 Loop 系統(tǒng)，這家初創(chuàng)公司指出，擬議的隧道應(yīng)該能夠每小時(shí)運(yùn)送超過(guò) 7500 名乘客。當(dāng)規(guī)模擴(kuò)大時(shí)，北邁阿密海灘環(huán)線的規(guī)模可以容納每小時(shí)超過(guò) 15000 名乘客。

與 The Boring Company 的其他項(xiàng)目（如拉斯維加斯會(huì)議中心環(huán)線）類似，邁阿密隧道的成本也相當(dāng)有吸引力。這家隧道工程初創(chuàng)公司估計(jì)，擬議的項(xiàng)目將花費(fèi)約 1.85-2.2 億美元。Boring 公司還預(yù)計(jì)，如果項(xiàng)目的許可程序不被那些繁文縟節(jié)所阻礙，6.2 英里的系統(tǒng)建設(shè)將在三年內(nèi)完成。

據(jù)悉，北邁阿密海灘環(huán)線是開放性項(xiàng)目，就像目前正在建設(shè)的拉斯維加斯環(huán)線一樣，后續(xù)可以進(jìn)行擴(kuò)建。在這些潛在的擴(kuò)展項(xiàng)目中，將會(huì)有一個(gè) 3 英里的連接到硬石體育場(chǎng)，以及一個(gè) 1.8 英里的連接到佛羅里達(dá)國(guó)際大學(xué)比斯坎校區(qū)。

該系統(tǒng)的成本及其幫助減少該地區(qū)交通擁堵的潛力，是邁阿密海灘考慮 Boring 公司建議的原因之一。北邁阿密海灘專員邁克爾-約瑟夫（Michael Joseph）在給外媒的一份聲明中指出，通勤者和該地區(qū)的游客都可能從北邁阿密海灘環(huán)線中受益，因?yàn)樗B接了市中心和海灘。

他說(shuō)：“我們有很多交通擁堵，這將是緩解大城市交通問(wèn)題的一種方式?！彼a(bǔ)充說(shuō)，Boring 公司對(duì)北邁阿密海灘環(huán)線每英里的估計(jì)成本將是“在南佛羅里達(dá)州提議的其他類型的大眾交通項(xiàng)目中看到的一小部分，而且施工將不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)造成破壞?！?/p>

目前，邁阿密海灘專員指出，正在努力為擬議項(xiàng)目爭(zhēng)取資金。該市目前正在向地區(qū)、州和聯(lián)邦政府尋求資金。不過(guò)，考慮到北邁阿密海灘環(huán)線的成本相對(duì)較低，該項(xiàng)目似乎有可能看到一些值得注意的興趣。畢竟，橫跨 6.2 英里的傳統(tǒng)解決方案，其成本通常遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于 Boring 公司的 1.85-2.2 億美元的估算。

關(guān)鍵詞： 北邁阿密