《晚點 LatePost》獨家獲悉，高德地圖原產(chǎn)品副總裁陳永海近期加入小鵬汽車，負(fù)責(zé)管理互聯(lián)網(wǎng)中心，向小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬匯報，職級為公司副總裁。2016 年初加入小鵬的副總裁紀(jì)宇不再擔(dān)任互聯(lián)網(wǎng)中心負(fù)責(zé)人一職，另有任用。

互聯(lián)網(wǎng)中心是小鵬的一級部門，負(fù)責(zé)開發(fā)智能座艙，有語音、產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)研發(fā)、物聯(lián)網(wǎng)四個部分，在上海、廣州、北京等地設(shè)有團(tuán)隊。“互聯(lián)網(wǎng) + 汽車” 是小鵬汽車的標(biāo)簽之一。據(jù)《晚點 LatePost》了解，互聯(lián)網(wǎng)中心目前員工規(guī)模接近 1000 人，小鵬總?cè)藬?shù)超過 1.5 萬。

陳永海與紀(jì)宇都是何小鵬在 UC 的舊將。何小鵬曾與梁捷、俞永福共同創(chuàng)辦 UC 優(yōu)視。2014 年，UC 被阿里巴巴收購。

陳永海在 2010-2012 年期間擔(dān)任 UC 高級產(chǎn)品總監(jiān)，2014 年加入已被阿里巴巴收購的高德，任地圖產(chǎn)品副總裁。陳永海曾在采訪中表示加入高德是因為和俞永福相互信任。

紀(jì)宇在 2004-2010 年間擔(dān)任騰訊無線技術(shù)實驗室主任，曾是騰訊瀏覽器技術(shù)總監(jiān)，2010-2015 年間擔(dān)任 UC 創(chuàng)新產(chǎn)品部負(fù)責(zé)人。

高管調(diào)整，常常伴隨著團(tuán)隊、業(yè)務(wù)的變化。

接近小鵬的人士告訴《晚點 LatePost》，陳永海已經(jīng)開始在互聯(lián)網(wǎng)中心進(jìn)行組織調(diào)整，部分中層負(fù)責(zé)人崗位變化。基層員工的加班壓力增加，部門管理者向員工傳達(dá)，考勤要向工時長的團(tuán)隊對齊，工時成為重要的考核指標(biāo)。

強(qiáng)調(diào)工作時長和工作飽和度，背后的意圖可能是要降本增效。2021 年三季度財報顯示，在領(lǐng)先的三家新造車企業(yè)蔚來、理想與小鵬中，小鵬的營收最少、毛利率最低、虧損最多；同時，小鵬有著最高的研發(fā)投入與規(guī)模最大的的研發(fā)（包括軟硬件）團(tuán)隊。

2021 年 9 月，《晚點 LatePost》曾獨家報道，小鵬汽車發(fā)布通知，取消大小周工作制，從以前的一周上 5 天班，一周上 6 天班改為每日工作 8 小時，每周工作 5 天。（張家豪）

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