12月23日，華為冬季旗艦新品發(fā)布會召開，發(fā)布會期間，華為推出了一系列旗艦新品，不過在最后的壓軸產(chǎn)品中，華為發(fā)布了一款“最貴終端”，AITO品牌首款車型。

由華為、賽力斯聯(lián)手打造的AITO高端新能源汽車品牌首款車型正式發(fā)布，定名“問界M5”。共推出兩款車型，后驅(qū)標準版預售價格25萬元，四驅(qū)性能版28萬元。

問界M5自12月23日起，陸續(xù)在42個城市180家華為門店進行真車展示；自2022年1月20日起，會陸續(xù)在118個城市，500家華為門店開啟預約試駕及預定，用戶可以通過AITO官網(wǎng)和我的華為APP進行預約。同時，車輛將會在春節(jié)后，開始正式交付消費者。

發(fā)布會期間，華為常務董事、消費者BG CEO、華為智能汽車解決方案BU CEO余承東介紹，AITO“問界M5”是華為帶輪子的智能終端，車輛完全由華為消費者設計團隊來設計。

問界M5是首款搭載了華為Harmony OS智能座艙車型，10.4英寸曲面全液晶儀表盤、15.6英寸2K HDR智能中控大屏，可以實現(xiàn)一個賬號，多個設備，多維環(huán)境，全場景互聯(lián)。

車身方面，問界M5長寬高分別為4770*1930*1625mm，軸距2880mm，定位于中型SUV。

動力部分，問界M5搭載了HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺，百公里油耗3.2kWh/L，綜合續(xù)航里程超1000km。

性能層面問界M5采用雙電機四驅(qū)方案，最大功率365kW，百公里加速4.4秒，0-50km/h僅需1.9秒，實際感受就是起步就“彈射”。

同時問界M5還搭載了專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器3.0，擁有15:1最高壓縮比，41%的超高熱效率，以及3.2kW·h/L的最大發(fā)電效率。一箱油發(fā)電量輕松超過150度。

余承東表示，這次華為將手機的設計團隊和軟件團隊與車企一起造車，并且要求團隊按照百萬豪車的內(nèi)置、設計、性能和體驗來制造的這輛車。

當前，該車已經(jīng)正式來到國內(nèi)新能源汽車市場，在華為的強勢推動下，問界M5能夠取得怎樣的“戰(zhàn)績”，我們拭目以待。

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