曾經(jīng)是綜合集團象征的通用電氣周二宣布重大重組計劃，公司將“一分為三”重組為三個上市公司，分別專注于航空、醫(yī)療健康和能源。

消息發(fā)布后，通用電氣周二美股盤前漲近11%。

根據(jù)周二的公告，GE醫(yī)療業(yè)務將在2023年初分拆。通用電氣將把GE可再生能源、GE發(fā)電和GE數(shù)字業(yè)務合并成一個單獨的部門，然后在2024年初分拆。該公司剩余部分將包括GE航空，即飛機發(fā)動機制造業(yè)務。

分拆完成后，通用電氣現(xiàn)任首席執(zhí)行官Larry Culp將領導通用航空業(yè)務，并擔任通用醫(yī)療保健公司的非執(zhí)行董事長。通用電氣動力部門現(xiàn)任CEO Scott Strazik則將擔任合并后的可再生能源、電力和數(shù)字業(yè)務的首席執(zhí)行官。

公司表示，隨著經(jīng)營好轉(zhuǎn)提高現(xiàn)金流和利潤率，到今年年底，公司有望實現(xiàn)3年減債750億美元的目標。

周二的宣示結(jié)束了外界多年來對通用電氣未來之路的猜測。自2008年金融危機以來，通用電氣一直深陷困境，業(yè)務規(guī)模一直在收縮，公司已出售包括金融子公司GE Capital的在內(nèi)大部分業(yè)務。

通用電氣首席執(zhí)行官Larry Culp在公告中稱：

今天是通用電氣的決定性時刻，我們已經(jīng)做好了準備。

這也標志著由杰克·韋爾奇(Jack Welchand)及其前任建立的通用電氣“帝國”將不復存在。

“帝國”不復存在

通用電氣由托馬斯·愛迪生(Thomas Edison)在19世紀末聯(lián)合創(chuàng)立。

伴隨著美國經(jīng)濟的變化，通用電氣在上個世紀經(jīng)歷了幾次轉(zhuǎn)型，成為家電、噴氣發(fā)動機和動力渦輪機領域的領導者。

上世紀80年代，在已故公司前CEO的杰克·韋爾奇的領導下，通用電氣迅速擴張：公司進入金融服務業(yè)，并通過收購美國全國廣播公司(NBC)重新進入廣播行業(yè)，這一系列操作為投資者帶來了令人羨慕的收益增長和回報。

在杰克·韋爾奇執(zhí)掌期間，通用電氣的股價上漲接近28倍。在2000年杰克·韋爾奇即將離任之際，通用電氣以5940億美元成為美國市值最高的公司。

彼時將通用電氣推向歷史高點的是金融業(yè)務。公司相關業(yè)務由最初的消費貸款逐漸擴展到汽車租賃、房地產(chǎn)投資、私人信用卡等領域。到2001年，通用電氣的金融業(yè)務已經(jīng)在48個國家擁有24家企業(yè)，資產(chǎn)達3700億美元。

但在杰克·韋爾奇退休后，通用電氣先后經(jīng)歷包括互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅、9/11在內(nèi)的一系列沖擊。繼任者伊梅爾特也一改前任思路，開啟規(guī)模浩大的“瘦身運動”：公司剝離了NBCUniversal媒體業(yè)務，并縮小了通用金融部門規(guī)模。

2008年的金融危機則加劇了通用電氣的困境，公司“利潤引擎”金融產(chǎn)業(yè)遭遇嚴重沖擊，規(guī)模大幅縮水：從2008年至2014年，通用電氣金融的期末凈投資從5380億美元降至3630億美元。

通用電氣業(yè)務重心也經(jīng)歷數(shù)次調(diào)整，公司曾押注數(shù)字化轉(zhuǎn)型，但由于計劃太過激進，整個轉(zhuǎn)型并不順利。

持續(xù)的萎靡嚴重拖累了通用電氣的股價，公司股價在過去20年里長期跑輸市場。

由于持續(xù)低迷，通用電氣2018年從道瓊斯工業(yè)指數(shù)中剔除。而自1907年以來，通用電氣一直是道指30只成分股之一。

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