據(jù)CNET報(bào)道， 由于佛羅里達(dá)州的一些惡劣秋季天氣，美國(guó)宇航局(NASA)和SpaceX的Crew-3任務(wù)的四名宇航員最早也要到當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一晚上才能離開地面。 這些宇航員原定于本周末乘坐 載人“龍”飛船從NASA肯尼迪航天中心起飛，但潮濕和大風(fēng)的天氣預(yù)報(bào)使該航天局不得不等待一段時(shí)間。

發(fā)射原定于萬圣節(jié)清晨進(jìn)行，但“飛行路線沿線預(yù)測(cè)的不利天氣條件”將升空推遲到11月2日。然后，一名宇航員未披露的醫(yī)療問題(NASA稱這是小問題)，迫使任務(wù)再次推遲?，F(xiàn)在，惡劣的天氣又導(dǎo)致任務(wù)第三次推遲。

NASA表示，該機(jī)構(gòu)現(xiàn)在正在監(jiān)測(cè)天氣和醫(yī)療問題，它說這“不是一個(gè)醫(yī)療緊急情況，與COVID-19無關(guān)”。

現(xiàn)在最早的發(fā)射窗口將在太平洋時(shí)間11月8日(周一)下午6點(diǎn)51分(美國(guó)東部時(shí)間晚上9點(diǎn)51分)打開。NASA屆時(shí)將 直播 整個(gè)過程。

在這艘載人“龍”飛船乘客名單上的NASA宇航員是前美國(guó)海軍潛艇作戰(zhàn)軍官 Kayla Barron、試飛員Raja Chari 和資深宇航員兼急診醫(yī)生 Tom Marshburn，以及歐洲宇航員Matthias Maurer，他是一名德國(guó)材料科學(xué)家，已經(jīng)在歐洲航天局工作了十多年。

在國(guó)際空間站上的六個(gè)月里，這些宇航員將進(jìn)行多次太空行走，以維護(hù)空間站，并幫助在軌道上進(jìn)行科學(xué)研究，包括光纖、無土栽培植物以及宇航員的眼睛如何因暴露在太空中而發(fā)生變化等實(shí)驗(yàn)。

雖然載人“龍”飛船是一個(gè)可重復(fù)使用的航天器，但這個(gè)特殊的飛行器是一個(gè)全新的，其被稱為"Endurance"。然而，獵鷹9號(hào)的助推器和鼻錐曾經(jīng)被使用過。在黑暗中升空后，獵鷹9號(hào)將返回，試圖在大西洋的無人船上降落，而“龍”飛船將在大約22小時(shí)后與國(guó)際空間站對(duì)接。

隨著太空旅游新時(shí)代的加速到來，已經(jīng)在國(guó)際空間站上的四名宇航員和其他人員將在未來幾個(gè)月歡迎兩名平民宇航員進(jìn)入空間站。一組日本游客將在2021年底乘坐俄羅斯聯(lián)盟號(hào)太空艙進(jìn)入軌道，而Axiom Space公司將在2022年初進(jìn)行其首次私人宇航員飛往國(guó)際空間站的飛行，也是乘坐載人“龍”飛船。

2020年5月，載人“龍”飛船首次搭載人類，當(dāng)時(shí)宇航員Doug Hurley和Bob Behnken乘坐它前往國(guó)際空間站，標(biāo)志著美國(guó)自2011年航天飛機(jī)退役后，首次使用國(guó)產(chǎn)火箭和飛船從本土將宇航員送往空間站。載人“龍”飛船是NASA批準(zhǔn)為其商業(yè)乘員計(jì)劃開發(fā)的兩種飛行器之一。波音公司的 Starliner在2019年12月的試飛中未能進(jìn)入軌道，目前仍處于無人駕駛測(cè)試階段。

關(guān)鍵詞： SpaceX Crew-3 發(fā)射 CNET 天氣預(yù)報(bào)