10月15日，威馬汽車合伙人、CFO張然在接受采訪時(shí)透露，威馬汽車將傾向于在海外上市。不過，具體上市時(shí)間表及進(jìn)展細(xì)節(jié)現(xiàn)暫未透露。

值得注意的是，威馬汽車近期剛剛完成由電訊盈科和信德集團(tuán)領(lǐng)投的D1輪融資，兩公司分別是香港富豪李嘉誠、賭王何鴻燊家族旗下，因此外界曾猜測威馬的上市地點(diǎn)將在港股。

為上市做準(zhǔn)備，威馬正加速提升銷量重回賽道。官方公布數(shù)據(jù)顯示，威馬汽車9月銷量為5005輛，同比增長115.8%。三季度銷量1.3萬輛，同比增長137.5%，創(chuàng)單季銷量歷史新高。

在新造車勢力中，威馬9月銷量排名第五，次于理想。雖然上漲，但與其他新造車勢力相比，威馬卻顯得“掉隊(duì)”了。今年9月，蔚來和小鵬的銷量已經(jīng)超過1萬輛，就連后來者哪吒也超過了7000輛。

在今年科創(chuàng)板上市流程被暫緩后，威馬汽車就再無上市進(jìn)展的消息。10月5日，威馬獲得5億美元D1輪融資。市場人士認(rèn)為，威馬將借此加快推動(dòng)上市計(jì)劃，縮小與“蔚小理”等新造車的差距。

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