俄羅斯國立研究型技術(shù)大學(xué)與克拉斯諾亞爾斯克磁流體動力學(xué)科學(xué)生產(chǎn)中心共同開發(fā)出一種新方法，可獲得獨(dú)特的高強(qiáng)度耐熱鋁合金，以取代飛機(jī)和高鐵運(yùn)輸中更昂貴、更重的銅導(dǎo)線。相關(guān)研究成果發(fā)表在《材料快報》期刊上。

研究人員開發(fā)了一種獲得獨(dú)特的方法，可用于生產(chǎn)高強(qiáng)度耐熱導(dǎo)線，導(dǎo)線由鋁合金制成，最初在電磁模具中鑄造成直徑約10毫米的長坯料，并設(shè)法獲得一種熱穩(wěn)定結(jié)構(gòu)(高達(dá)4000℃)。該結(jié)構(gòu)在熱穩(wěn)定性方面顯著優(yōu)于已知的鋁合金，可在 250℃—3000℃下保持其性能。

俄國立研究型技術(shù)大學(xué)金屬壓力加工系教授尼古拉·別洛夫說：“以前曾嘗試使用復(fù)雜且昂貴的技術(shù)制造具有相似結(jié)構(gòu)的合金，包括超快的熔體結(jié)晶、獲得顆粒和隨后的粉末冶金技術(shù)。”

據(jù)悉，研究人員對長坯料進(jìn)行了直接變形處理(軋制和拉絲 )，沒有使用傳統(tǒng)的鋁合金均質(zhì)化和淬火操作，這種技術(shù)的主要特點(diǎn)在于鑄造和退火方法，使得從含銅、錳和鋯的熱穩(wěn)定納米粒子中獲得結(jié)構(gòu)成為可能。

研究作者稱，高強(qiáng)度耐熱導(dǎo)線可用于飛機(jī)和高鐵運(yùn)輸，取代更昂貴和笨重的銅導(dǎo)線，這種獨(dú)特且廉價的技術(shù)可

關(guān)鍵詞： 航空 鐵路運(yùn)輸 獨(dú)特合金 銅導(dǎo)線