8月3日，國務院新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，介紹北斗三號全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)建成開通有關情況。北斗三號工程衛(wèi)星系統(tǒng)總師林寶軍介紹，為保證長壽命、高可靠特別是不可修復的衛(wèi)星的持續(xù)先進性，北斗系統(tǒng)在設計之初，打破以往新技術不超過30%的慣例，在配置上盡量進行前瞻性的規(guī)劃，采用一系列的創(chuàng)新技術，新技術甚至超過70%，像當今新技術不斷涌現(xiàn)、系統(tǒng)更新周期很快的情況下，這種做法更有利于提高系統(tǒng)的性能。

林寶軍說，通常一個重大攻關需要花十年時間，衛(wèi)星是10-12年壽命，壽命末期已經(jīng)是20年前的技術了。“20年前的技術很難說它是先進的。所以說如何保證長壽命、高可靠特別是不可修復的衛(wèi)星的持續(xù)先進性，確實是難題，也是工程初期困擾我們很長時間的一個命題。”

林寶軍介紹，在工程設計之初，北斗系統(tǒng)打破以往新技術不超過30%的慣例，在配置上盡量進行前瞻性的規(guī)劃，盡量采用一系列的創(chuàng)新技術。“我們的新技術甚至超過70%。”

林寶軍舉例，北斗工程初期為解決地面覆蓋問題，工作人員提出了“相控陣”星間鏈路方案，這是國際上從來沒有過的技術。這項技術成為很重要的創(chuàng)新，把整個衛(wèi)星連成很大的網(wǎng)，國內(nèi)測站可以實現(xiàn)全部衛(wèi)星的測控，實現(xiàn)了一星通、星星通。衛(wèi)星發(fā)射上天以后硬件沒有辦法更改了，通過在軌賦能技術解決后面問題。這種能力在衛(wèi)星上叫做“軟件重構和在軌賦能”，當衛(wèi)星有了這種能力之后，衛(wèi)星在發(fā)射上天后就可以完成性能、能力的持續(xù)改進。

林寶軍認為，北斗系統(tǒng)在工程前期進行很好的前瞻性規(guī)劃，在工程建設過程中對系統(tǒng)很好的把握住創(chuàng)新和繼承性的關系，使得北斗三號系統(tǒng)提前半年完成了工程建設，同時也達到了我們建設世界一流北斗的工程總目標。

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