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車輛發(fā)生事故之后，安全氣囊沒有起爆，極易引起車主的爭議，小碰撞就爆炸，除了可能會誤傷駕乘人員外，還會增加維修成本；而碰撞后未起爆，又會引起車主對車輛安全性的質疑。

據報道，近日，南京鮑女士駕駛吉利星瑞轎車，在高速上發(fā)生三車追尾事故，吉利轎車車頭損毀嚴重，前部機艙蓋和大燈，都發(fā)生損壞變形。

但讓鮑女士不解的是，車輛受損嚴重而全車安全氣囊都未彈開；她在買車時銷售透露稱，這輛車有8個安全氣囊。

鮑女士進一步解釋道，事故發(fā)生時，她的車速約在70公里左右，前面的大眾車氣囊全部起爆了，而她的車氣囊“完好無損”，她懷疑車輛的氣囊可能存在問題。

對于此事，吉利廠家、氣囊廠家的技術人員對該車進行了檢測，對方表示，此次追尾并沒有觸發(fā)大梁內的碰撞傳感器，沒有達到氣囊起爆條件。而鮑女士表示無法接受。

后續(xù)，4S店表示，氣囊廠家會在10個工作日內給出檢測結果，吉利廠家也會根據檢測結果給出書面文件，詳細解釋在此次事故中安全氣囊沒有彈開的原因。

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