今天下午，中國民航局在官方發(fā)布了一份《關(guān)于“3?21”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查初步報告的情況通報》，其中對東航事故的初步調(diào)查結(jié)果進行了公告。

其中提到，根據(jù)《國際民用航空公約》規(guī)定，在事故之日起30天內(nèi)，調(diào)查組織國須向國際民航組織和參與調(diào)查國發(fā)送調(diào)查初步報告，其內(nèi)容通常為當(dāng)前所獲取的事實信息，不包括事故原因分析及結(jié)論。

目前《“3·21”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查初步報告》已完成，報告主要包括飛行經(jīng)過、機組機務(wù)人員、適航維修、殘骸分布等事實信息。

經(jīng)調(diào)查，當(dāng)班飛行機組、客艙機組和維修放行人員資質(zhì)符合要求；事故航空器適航證件有效，飛機最近一次A檢（31A）及最近1次C檢（3C）未超出維修方案規(guī)定的檢查時限，當(dāng)天航前和短停放行無故障報告，無故障保留；機上無申報為危險品的貨物；此次飛行涉及的航路沿途導(dǎo)航和監(jiān)視設(shè)施、設(shè)備未見異常，無危險天氣預(yù)報。

在偏離巡航高度前，機組與空管部門的無線電通信和管制指揮未見異常，最后一次正常陸空通話的時間為14:16；機上兩部記錄器由于撞擊嚴重受損，數(shù)據(jù)修復(fù)及分析工作仍在進行中。

后續(xù)，技術(shù)調(diào)查組將依據(jù)相關(guān)程序繼續(xù)深入開展殘骸識別、分類及檢查、飛行數(shù)據(jù)分析、必要的實驗驗證等調(diào)查工作，科學(xué)嚴謹查明事故原因。

原文如下：

關(guān)鍵詞： 航空公司 東航飛行事故調(diào)查初步報告公布2部