Google今天宣布，其今年早些時(shí)候首次談到的環(huán)保路線(xiàn)功能現(xiàn)已在美國(guó)的iOS和Android用戶(hù)中上線(xiàn)，歐洲地區(qū)的支持將于2022年啟動(dòng)。 這個(gè)新的路線(xiàn)選擇，讓司機(jī)可以選擇最快和最省油的路線(xiàn)顯然是今天發(fā)布的亮點(diǎn)，但地圖也有另外兩個(gè)新功能：一個(gè)新的"簡(jiǎn)易導(dǎo)航"模式，為那些可能需要路線(xiàn)但不需要轉(zhuǎn)彎指示的騎車(chē)人提供(在未來(lái)幾個(gè)月推出)，以及擴(kuò)大自行車(chē)和摩托車(chē)共享信息。

Google地圖交通部高級(jí)主管拉塞爾-迪克(Russell Dicker)表示："有了環(huán)保路線(xiàn)功能，將始終向你展示最快的路線(xiàn)--現(xiàn)在也是最省油的路線(xiàn)，如果它不恰好也是最快的話(huà)。"因此，只需輕點(diǎn)幾下，你就可以看到不同路線(xiàn)之間的相對(duì)節(jié)油情況，如果有到達(dá)時(shí)間上的差異，就可以選擇最適合你的選項(xiàng)。而對(duì)于那些無(wú)論如何都想看到最快路線(xiàn)的用戶(hù)，Google地圖將有一個(gè)設(shè)置，讓他們只看到最快的路線(xiàn)。"

Google認(rèn)為，這個(gè)新的路線(xiàn)選擇"有可能"讓地圖用戶(hù)每年避免超過(guò)100萬(wàn)噸的碳排放--相當(dāng)于將20萬(wàn)輛汽車(chē)從路上移走。當(dāng)然，在實(shí)際數(shù)據(jù)出來(lái)之前，我們還是應(yīng)該傾向于對(duì)這樣的數(shù)字持懷疑態(tài)度，然而，我相信很多用戶(hù)會(huì)選擇稍長(zhǎng)但更省油的路線(xiàn)，這并不是因?yàn)镚oogle地圖本身的重點(diǎn)是燃油效率，畢竟它能為用戶(hù)省錢(qián)，而不是碳排放，后者對(duì)很多人來(lái)說(shuō)仍然是一個(gè)模糊的概念。

在默認(rèn)情況下，即使不考慮燃油效率，路線(xiàn)選擇也是一個(gè)困難的問(wèn)題。迪克指出。"我們?cè)O(shè)法做的是建立一些技術(shù)，使我們能夠非常迅速地、大規(guī)模地獲得很多好的選擇，因?yàn)?，?dāng)然，Google的一切都與此有關(guān)。選擇一條更省油的路線(xiàn)的核心變量是距離、時(shí)間、海拔、速度和能夠保持穩(wěn)定的速度。"

Google所稱(chēng)的精簡(jiǎn)版導(dǎo)航，是在過(guò)去一年里對(duì)Google地圖中騎車(chē)路線(xiàn)的需求上升的情況下誕生的。但是，許多騎自行車(chē)的人在騎車(chē)時(shí)并沒(méi)有把手機(jī)放在面前，他們也不一定想要轉(zhuǎn)彎指示。因此，精簡(jiǎn)導(dǎo)航模式的重點(diǎn)是提供有關(guān)你的大大事件和即將到來(lái)的海拔變化的信息，當(dāng)然也包括在地圖上看到你的位置。

至于自行車(chē)和滑板車(chē)共享，Google與歐洲的Donkey Republic、Tier和Voi base，以及美國(guó)的Bird和Spin的合作，地圖服務(wù)現(xiàn)在可以顯示你在全球300個(gè)城市的共享站點(diǎn)。

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