8月2日下午，在今年第3號臺風(fēng)“森拉克”影響海南期間，一架由我國自主研發(fā)的高空大型氣象探測無人機從海南博鰲機場起飛，歷時4個小時，圓滿完成對臺風(fēng)“森拉克”外圍云系的綜合氣象觀測任務(wù)，這標(biāo)志著我國在這一領(lǐng)域取得了重大突破，對臺風(fēng)探測及預(yù)報預(yù)警具有重大意義。

這架大型氣象探測無人機成功下投30枚探空儀，與毫米波雷達一起，對臺風(fēng)“森拉克”外圍云系進行了“CT式立體掃描”。一組組溫度、濕度、氣壓、水凝物等海洋上空和海面觀測數(shù)據(jù)，實時傳送回地面指揮系統(tǒng)。我國首次高空大型無人機海洋、臺風(fēng)綜合觀測試驗取得圓滿成功，填補了基于高空大型無人機開展海洋綜合觀測的空白。

這是我國高空大型無人機海洋綜合氣象觀測試驗(簡稱“海燕計劃”)的重要成果。中國氣象局于2018年啟動“海燕計劃”，選用“翼龍—10”大型無人機，聯(lián)合成都飛機工業(yè)集團有限責(zé)任公司等12家單位開展試驗。海南省氣象局強化空域協(xié)調(diào)，并為試驗順利開展提供有力氣象保障。“海燕計劃”總指揮、中國氣象局氣象探測中心主任李良序介紹，下一步將繼續(xù)完善技術(shù)體系，建立大型無人機全鏈條式觀測業(yè)務(wù)和臺風(fēng)探測業(yè)務(wù)系統(tǒng)目標(biāo)，并打通觀測到業(yè)務(wù)應(yīng)用各環(huán)節(jié)。

據(jù)中國氣象局臺風(fēng)與海洋氣象預(yù)報中心主任錢傳海介紹，盡管我國臺風(fēng)預(yù)報水平近年來穩(wěn)步提高，但海上觀測資料的匱乏限制了對臺風(fēng)生成機理的研究和預(yù)報技術(shù)的提升。這次海洋綜合探測試驗數(shù)據(jù)，為預(yù)報員確定臺風(fēng)“森拉克”中心位置提供了重要參考依據(jù)，對我國進一步提高臺風(fēng)路徑和強度預(yù)報準(zhǔn)確率、筑牢氣象防災(zāi)減災(zāi)第一道防線具有重要意義。

試驗技術(shù)組組長、中國氣象局氣象探測中心副總工張雪芬表示，試驗使用的無人機及所有探測載荷，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。航空工業(yè)成飛“翼龍—10”副總設(shè)計師張志堅說：“項目組對無人機進行了適應(yīng)性改造和大量風(fēng)洞、下投仿真試驗，以適應(yīng)臺風(fēng)探測的需求。”

《 人民日報 》( 2020年08月04日 15 版)

關(guān)鍵詞： 無人機臺