本周三，奧迪前首席執(zhí)行官魯珀特·施泰德的辯護團隊表示，施泰德準備就在大眾汽車集團柴油排放事件中扮演的角色供認不諱，以換取緩刑和110萬歐元的罰款。

施泰德的辯護團隊表示，將于5月16日發(fā)表具體聲明，之后法官將決定這是否構(gòu)成完整的供詞，并于6月作出裁決。不過，目前尚不清楚施泰德是親自發(fā)表聲明，還是通過律師代行。

(資料圖)

據(jù)美國汽車新聞網(wǎng)報道，本周三（5月3日），奧迪前首席執(zhí)行官魯珀特·施泰德（Rupert Stadler）的辯護團隊表示，施泰德準備就在大眾汽車集團柴油排放事件中扮演的不當角色供認不諱，以換取緩刑和110萬歐元（約121萬美元）的罰款。

現(xiàn)年60歲的施泰德，于2007年至2018年擔任奧迪首席執(zhí)行官。2015年，大眾集團承認使用非法軟件在排放測試中作弊；2018年，施泰德因涉嫌妨礙調(diào)查，被德國檢方拘留，并被大眾停職處理。

彼時，擔任大眾首席執(zhí)行官一職的赫伯特迪斯（Herbert Diess）表示，“施泰德被捕對我來說是個沉重打擊。一家大型汽車品牌的首席執(zhí)行官被捕，這在以前從未發(fā)生過?！彼f，“施泰德被捕實屬意料之外，我認識的施泰德是個問題解決者?！?/p>

2020年，施泰德被指控欺詐，理由是未能阻止受影響的柴油車在歐洲銷售，即使美國當局已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了發(fā)動機操縱問題。但施泰德一直堅稱自己是無辜的，并指責工程師未能揭露普遍存在的作弊行為。

施泰德的辯護團隊表示，將于5月16日發(fā)表具體聲明，之后法官將決定這是否構(gòu)成完整的供詞，并于6月作出裁決。不過，目前尚不清楚施泰德是親自發(fā)表聲明，還是通過律師代行。

目前，檢方已經(jīng)同意了這項協(xié)議。一名法官曾表示，施泰德將面臨1.5年至2年的監(jiān)禁，如果他同意認罪，將被緩期執(zhí)行。但在達成協(xié)議之前，施泰德的辯護團隊、檢察官和法院之間進行了討價還價，尤其是關于施泰德將支付多少錢來換取緩刑。

檢察官以施泰德在奧迪和大眾集團的薪水，以及金融和房地產(chǎn)資產(chǎn)為由，要求其支付200萬歐元。施泰德的團隊最初辯稱，該罰款額度過高，因為他目前沒有收入，且面臨巨額法律費用。

與施泰德一同受審的還有奧迪前發(fā)動機研發(fā)主管、后來成為大眾集團首席工程師的沃爾夫?qū)べR馳（Wolfgang Hatz），以及奧迪前柴油發(fā)動機經(jīng)理喬瓦尼·帕米奧（Giovanni Pamio）和另一位前工程師，這名工程師后來成為了檢方證人。

對此，奧迪拒絕置評，稱其不是審判的當事方。（中國經(jīng)濟網(wǎng) 姜智文/編譯）

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