近日，多位消費(fèi)者向本刊投訴，奧迪多款車(chē)型出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，要么長(zhǎng)時(shí)間修不好，要么以各種理由故意刁難。其中一個(gè)小小的“車(chē)機(jī)網(wǎng)絡(luò)故障”，竟在售后成為“疑難雜癥”。車(chē)主們認(rèn)為，奧迪作為知名汽車(chē)品牌，如此不負(fù)責(zé)任的做法，辜負(fù)了車(chē)迷的信任，傷了車(chē)迷的心。

【資料圖】

圖片來(lái)源：奧迪官網(wǎng)

“到現(xiàn)在才買(mǎi)了不到2個(gè)月，4S店不知跑了多少趟，客服電話(huà)打了五六十個(gè)?！苯K無(wú)錫的許先生投訴，2022年12月25日，他從南通萬(wàn)象城奧迪4S店購(gòu)買(mǎi)了一輛奧迪A7L，結(jié)果新車(chē)到手后發(fā)現(xiàn)買(mǎi)來(lái)的是一輛“問(wèn)題車(chē)”，“小毛病不斷”。

車(chē)窗異響、行車(chē)記錄儀不通電、方向盤(pán)不正，自動(dòng)大燈不亮、車(chē)輪歪斜、車(chē)機(jī)網(wǎng)絡(luò)故障……許先生苦惱地說(shuō)，50多天來(lái)，他不是在修車(chē)，就是在修車(chē)的路上。問(wèn)題還在于，他從南通購(gòu)車(chē)，工作地點(diǎn)卻在無(wú)錫，一來(lái)一回240公里，4S店卻稱(chēng)“無(wú)法提供代步車(chē)”。

車(chē)機(jī)網(wǎng)絡(luò)故障讓許先生更是意難平，“這樣的小毛病，也成了疑難雜癥”?！白疃鄡扇炀蜁?huì)壞一回?！痹S先生說(shuō)，自從買(mǎi)回來(lái)車(chē)，車(chē)機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接就時(shí)好時(shí)壞，手機(jī)連接不上，遠(yuǎn)程啟動(dòng)、導(dǎo)航定位、接聽(tīng)電話(huà)等功能都不能用?！白畛跽f(shuō)后臺(tái)程序在升級(jí)，現(xiàn)在還說(shuō)只能一點(diǎn)點(diǎn)排查。”

“4S店同意修，但就是修不好。我都跑斷腿了，就是解決不了問(wèn)題，有什么用？”許先生懊惱地表示，他原本沖著奧迪品牌買(mǎi)的奧迪車(chē)，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)“是一個(gè)錯(cuò)誤的選擇”。“兩個(gè)月了，售后現(xiàn)在還說(shuō)只能一點(diǎn)點(diǎn)排查，可能再需要一個(gè)星期，也可能需要一個(gè)月?！?/p>

2月19日，許先生告訴記者，他決定明天再跑一次奧迪南通4S店，討要一個(gè)說(shuō)法。

和許先生同樣氣憤的還有武漢的朱先生。

朱先生說(shuō)，2022年1月，他從杭州運(yùn)通和晟奧迪4S店g購(gòu)買(mǎi)了一輛2022款?yuàn)W迪Q5L，但開(kāi)了僅僅一年就出現(xiàn)了嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題：剎車(chē)失靈。

今年1月10日——農(nóng)歷臘月二十五是個(gè)雪天，據(jù)朱先生講述，他從杭州回老家武漢過(guò)年，在離家約200公里的服務(wù)區(qū)休息后重新上路，正趕上堵車(chē)，他當(dāng)時(shí)只能以60-70碼的速度行駛。但不久后，他就發(fā)現(xiàn)剎車(chē)突然踩不動(dòng)，“連續(xù)踩了幾次都沒(méi)反應(yīng)，導(dǎo)致與前車(chē)追尾”，并造成兩人受傷。

報(bào)保險(xiǎn)后，朱先生給奧迪客服打電話(huà)告知了剎車(chē)失靈的情況，客服反饋到4S店后，4S店表示只能到他們指定的地方去檢測(cè)，檢測(cè)出質(zhì)量問(wèn)題會(huì)給朱先生賠償?！败?chē)子行駛總里程才11000公里，5000公里時(shí)還在4s店做過(guò)保養(yǎng)?！钡M管車(chē)輛還在質(zhì)保期，4朱先生說(shuō)，4S店方面卻強(qiáng)調(diào)，期間無(wú)論是拖車(chē)的費(fèi)用還是檢測(cè)的費(fèi)用，都只能由他自掏腰包。

“我算了算，光拖車(chē)費(fèi)和檢測(cè)費(fèi)這兩筆費(fèi)用就一兩萬(wàn)了，這不是故意刁難，店大欺客嘛！”朱先生郁悶地表示。

思前想后，朱先生決定自認(rèn)倒霉。“虧了6萬(wàn)元。”他告訴記者，最終他選擇的結(jié)果是，直接把車(chē)輛連同車(chē)險(xiǎn)賣(mài)給了修車(chē)的人，“誰(shuí)讓我運(yùn)氣不好，盲目信任奧迪品牌呢？”

記者網(wǎng)絡(luò)檢索發(fā)現(xiàn)，僅在黑貓投訴平臺(tái)，從今年一月到二月期間，針對(duì)奧迪多款車(chē)型的集中投訴就高達(dá)數(shù)十起，投訴內(nèi)容包括各種車(chē)輛故障、虛假宣傳、銷(xiāo)售欺詐等林林總總，其中投訴出現(xiàn)車(chē)機(jī)網(wǎng)絡(luò)故障的情況和對(duì)售后服務(wù)不滿(mǎn)的情況較為集中。

作為一直享有較高美譽(yù)度的知名汽車(chē)品牌，奧迪究竟是怎么了？

業(yè)界專(zhuān)家表示，如出現(xiàn)大規(guī)模相似質(zhì)量投訴，可能意味著奧迪在一些生產(chǎn)環(huán)節(jié)質(zhì)量把控上出現(xiàn)了問(wèn)題；而在售后方面屢遭投訴，則意味著售后處理機(jī)制可能存在問(wèn)題。

就奧迪多款車(chē)型被投訴出現(xiàn)各類(lèi)質(zhì)量問(wèn)題和售后服務(wù)問(wèn)題背后的原因，《產(chǎn)品可靠性報(bào)告》記者聯(lián)系奧迪方面進(jìn)行采訪(fǎng)核實(shí)，但截至發(fā)稿，未收到相關(guān)回復(fù)。

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