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世界觀速訊丨集度夏一平:特斯拉降價(jià)本質(zhì)是產(chǎn)品力嚴(yán)重下滑 集度定價(jià)策略不會(huì)受其影響
時(shí)間:2023-02-16 09:22:23


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經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 周菊 “我個(gè)人認(rèn)為,特斯拉降價(jià)的核心問題是產(chǎn)品力出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的下滑。”2月14日,在集度汽車“ROBOVERSE三里屯體驗(yàn)中心啟動(dòng)會(huì)”后的媒體采訪中,集度CEO夏一平對(duì)近期特斯拉連續(xù)降價(jià)引發(fā)車市“價(jià)格戰(zhàn)”的現(xiàn)象發(fā)表了自己的觀點(diǎn),并對(duì)特斯拉的產(chǎn)品表現(xiàn)開啟“吐槽”模式。

“我是特斯拉早期車主,特斯拉給出的預(yù)期很高,但是使用后發(fā)現(xiàn)它的語音是最差的,然后自動(dòng)駕駛也沒搞好,智能化體驗(yàn)也非常差,我的網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常連不上,體驗(yàn)非常差。作為一款智能車,放在現(xiàn)在的中國(guó)市場(chǎng)來看,它其實(shí)已經(jīng)不是一個(gè)具備產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品,所以我覺得它降價(jià)是本身產(chǎn)品的價(jià)值回歸而已?!?/p>

基于此,夏一平表示,不管是從設(shè)計(jì)、空間還是內(nèi)部智能化的體驗(yàn),集度非常有信心超越特斯拉,且不擔(dān)心特斯拉的降價(jià)對(duì)其即將上市的新車產(chǎn)生影響,也不會(huì)對(duì)新車進(jìn)行價(jià)格策略調(diào)整,因?yàn)榈靡嬗趯?duì)成本的控制,“即便以現(xiàn)在的價(jià)格上市,集度的車跟很多產(chǎn)品比起來也是非常有競(jìng)爭(zhēng)力?!备鶕?jù)此前集度發(fā)布的信息,其產(chǎn)品將瞄準(zhǔn)25萬元以上的智能電動(dòng)車市場(chǎng)。

集度汽車是由百度和吉利合資打造的新造車品牌,公司于2021年3月正式成立,其首款車型ROBO-01及其探月限定版今年將開啟產(chǎn)品交付。2022年10月,集度汽車“汽車機(jī)器人”ROBO-01探月限定版正式發(fā)布,新車售價(jià)39.98萬元,前后開放了2000個(gè)名額。

值得注意的是,在此次發(fā)布會(huì)上,集度還宣布在智能交互方面將融合百度文心一言的能力,打造針對(duì)智能汽車場(chǎng)景的大模型人工智能交互體驗(yàn),這引起業(yè)內(nèi)較高關(guān)注。

當(dāng)前,ChatGPT是最火的人工智能交互形式,而百度文心一言則被稱中國(guó)版的ChatGPT。根據(jù)計(jì)劃,百度將在今年的3月完成文心一言的內(nèi)測(cè)并上線。夏一平表示,目前集度在努力跟百度文心一言團(tuán)隊(duì)對(duì)接,集度搭載文心一言的進(jìn)程也將視具體對(duì)接情況而定。

在渠道方面,隨著集度在三里屯的體驗(yàn)中心落地,集度汽車目前已在北京三里屯太古里、上海陸家嘴(600663)中心L+Mall、深圳深業(yè)上城三地布局體驗(yàn)中心。

集度透露,其在三里屯店體驗(yàn)中心的投入沒有大家想象中大,反而是非常小的,“.我們做這家體驗(yàn)店時(shí),沒有想著去像奔馳、寶馬(那樣)花個(gè)幾千萬,我們這家店花得非常節(jié)省。”同時(shí)夏一平還吐槽,當(dāng)前其它新造車企業(yè)那種鋪張浪費(fèi)、著重于搞氛圍的體驗(yàn)店已經(jīng)是上一代的體驗(yàn),體驗(yàn)店應(yīng)該承接品牌對(duì)數(shù)字世界的理解,回歸品牌傳播的本質(zhì)。

但當(dāng)前新能源汽車賽道競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈,入局較晚的集度汽車也面臨挑戰(zhàn)。對(duì)此,夏一平表示,受整體經(jīng)濟(jì)和外部環(huán)境的影響,集度肯定會(huì)面臨非常艱巨的挑戰(zhàn),“現(xiàn)在只能說我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)都準(zhǔn)備好迎接戰(zhàn)爭(zhēng),但是在戰(zhàn)爭(zhēng)中會(huì)變成什么樣我也不知道,當(dāng)我們(產(chǎn)品)真正出來后,去戰(zhàn)場(chǎng)上去試試?!毕囊黄奖硎?。

根據(jù)集度此前發(fā)布的計(jì)劃,其第一款車上市后的目標(biāo)是每個(gè)月能賣一萬輛,這相當(dāng)于當(dāng)前新造車企業(yè)頭部企業(yè)的水平。另外按照既定規(guī)劃,集度首款量產(chǎn)版車型在2023年交付后,未來集度將每年發(fā)布一款新車。

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