1月26日，特斯拉披露2022年全年財(cái)報(bào)。年內(nèi)，該公司實(shí)現(xiàn)總收入815億美元，同比增長(zhǎng)51%，全年交付電動(dòng)汽車131萬輛。

2022年第四季度，特斯拉實(shí)現(xiàn)了單季度最高營(yíng)業(yè)收入、最高營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和最高凈利潤(rùn)。2022年，特斯拉全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率為16.8%，其中第四季度為16.0%；全年GAAP營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為137億美元，其中第四季度為39億美元；全年GAAP凈利潤(rùn)為126億美元，其中第四季度為37億美元；全年非GAAP凈利潤(rùn)為141億美元，其中第四季度為41億美元。

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特斯拉方面表示，數(shù)年來特斯拉的電動(dòng)車平均售價(jià)總體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。要成為數(shù)百萬輛級(jí)別的電動(dòng)車制造商，提升產(chǎn)品的可負(fù)擔(dān)性是十分必要的。雖然在2017-2022年間特斯拉電動(dòng)車平均售價(jià)已減半，但公司的營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率持續(xù)提升，同期表現(xiàn)從約-14%提高至17%。營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)率的增長(zhǎng)主要得益于引入更低成本車型、增建更高效的本土化工廠、降低車輛成本和經(jīng)營(yíng)杠桿等因素。

對(duì)應(yīng)來看，2022全年，特斯拉營(yíng)運(yùn)現(xiàn)金流為147億美元，自由現(xiàn)金流為76億美元。其中，第四季度營(yíng)運(yùn)現(xiàn)金流為33億美元，自由現(xiàn)金流為14億美元；現(xiàn)金及投資增長(zhǎng)11億美元，達(dá)到222億美元。

此前于1月24日，特斯拉宣布將投資36億美元用于擴(kuò)建內(nèi)華達(dá)超級(jí)工廠，計(jì)劃新增3000名雇員及2個(gè)新工廠，具體涵蓋1個(gè)產(chǎn)能100GWh的4680電池工廠（年產(chǎn)量可供應(yīng)200萬輛輕型汽車）以及特斯拉首個(gè)Semi電動(dòng)卡車制造工廠。

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特斯拉于2017年發(fā)布Semi電動(dòng)卡車，原定2019年投產(chǎn)，但受全球供應(yīng)鏈短缺和新冠疫情等影響，其生產(chǎn)和上市時(shí)間被多次推遲。2022年10月，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，Semi電動(dòng)卡車已正式投產(chǎn)，目標(biāo)到2024年在北美生產(chǎn)5萬輛；同年12月，特斯拉向百事可樂公司交付了首批Semi電動(dòng)卡車。

據(jù)特斯拉介紹，Semi電動(dòng)卡車可在20秒內(nèi)從靜止加速到時(shí)速60英里（約97公里）。在滿載37噸的情況下，電池續(xù)航里程可達(dá)500英里（約合800公里）。

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另據(jù)特斯拉披露，2022年第四季度，該公司儲(chǔ)能業(yè)務(wù)裝機(jī)量同比增長(zhǎng)152%至2.5GWh，2022年全年儲(chǔ)能業(yè)務(wù)裝機(jī)量達(dá)到6.5GWh，同比增長(zhǎng)64%。

展望2023，特斯拉預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量180萬輛，保持50%的年復(fù)合增長(zhǎng)率目標(biāo)。特斯拉CEO馬斯克稱，內(nèi)部目標(biāo)是接近200萬輛，但考慮到供應(yīng)鏈等問題，保守預(yù)估180萬輛。

馬斯克還表示，1月份全球大降價(jià)后，訂單量達(dá)到了產(chǎn)量的2倍，需求強(qiáng)勁。盡管分析師預(yù)測(cè)大降價(jià)后汽車業(yè)務(wù)毛利率將降低至20%以下，但特斯拉則認(rèn)為，2023年汽車毛利率將高于20%，平均售價(jià)將會(huì)高于47000美元。在新的一年，特斯拉除加快推進(jìn)成本控制規(guī)劃，挖掘更高的生產(chǎn)效率，重點(diǎn)落實(shí)下一階段的計(jì)劃，還將繼續(xù)專注于挖掘自動(dòng)駕駛、電氣化和能源解決方案的長(zhǎng)期潛力。

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