【TechWeb】1月5日消息，據36氪報道，蔚來董事長兼CEO李斌在2023年第一天發(fā)布了公司全員信。李斌在信中表示，“2022年，我們有苦勞，有功勞，但是我們要清醒地認識到，不少同行的同期表現比我們更加出色。”

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同時，李斌還列舉了8項團隊做得不足的地方，包括：

交付量增速落后于中國智能電動汽車市場的整體增速；

應對供應波動，很多廠商的反應更迅速，更高效；

針對需求波動，慣性太強，調整不及時，造成了不必要的損失；

新車上市前后的軟硬件質量問題已經影響了產品口碑和聲譽；

測試車事故和數據被竊取事件暴露出公司內部管理需要加強；

建立了用戶滿意度的反饋機制，但解決問題的閉環(huán)速度仍然距離用戶的期望有很大差距；

組織和團隊在過去一年中擴展過快，內部溝通效率亟需提升；

數字管理系統(tǒng)不能很好支持業(yè)務的新需求，已經成為了業(yè)務發(fā)展的瓶頸。

李斌列舉的這些問題，涉及蔚來經營、管理的方方面面。

此外，李斌還在內部信中指出，2022年團隊持續(xù)擴張，但職責不清浙、目標不一致、流程不完善、 重復建設的情況比比皆是，效率還有非常大的提升空間?！?023年的工作任務會增加很多，但公司的資源投入只會有小幅增加，我們必須從內部挖掘潛力，尤其是對于低效的組織、低效的團隊、低效的流程、低效的項目，需要進行全面的梳理和優(yōu)化。

最后，李斌在信中對全公司各部門逐一提出新年新要求：

產品體驗團隊要更敏銳地洞察用戶需求，快速閉環(huán)響應用戶的反饋；

研發(fā)團隊要隨時評估檢視研發(fā)項目進展，及時發(fā)現問題，修正問題；

用戶發(fā)展和運營團隊要動態(tài)預測市場需求，給到工業(yè)化團隊及時準確的規(guī)劃與計劃依據；

供應鏈、制造、物流團隊要根據市場波動更快響應，用盡可能低的成本保證供應；

質量團隊要加快質量的閉環(huán)速度，減少質量成本損失，保護用戶利益和產品聲譽；

售后和服務團隊要更快響應用戶需求，提升用戶體驗；

管理和支持團隊要給到業(yè)務同事更便捷的支持，提升業(yè)務團隊的工作效率。

并表示，“優(yōu)秀的公司能夠變因難為機遇，在壓力中塑造自己的競爭優(yōu)勢。智能電動汽車的競爭已經進入到資格賽的后期階段，我們需要更出色的表現才能贏得參與決賽的資格?！?/p>

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