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蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，特斯拉已授權(quán)在北美地區(qū)開始銷售樣車和試駕車，目標(biāo)是再次創(chuàng)造一個季度銷量記錄。

特斯拉預(yù)計將在美國和全球范圍內(nèi)大幅打破此前的交付記錄。特斯拉在今年第三季度創(chuàng)下最新的交付記錄，當(dāng)時交付超過34.3萬輛汽車。今年第四季度，特斯拉預(yù)計將交付超過40萬輛汽車，這要歸功于上一季度末產(chǎn)能的提高和大量的在運車輛。

在過去的幾周里，特斯拉在美國提供了許多激勵措施。起初，特斯拉向12月在美國提車的客戶提供3750美元的折扣；隨后，特斯拉還向本月提車的客戶免費提供1萬英里的超級充電服務(wù)；上周，特斯拉將折扣提高到7500美元，相當(dāng)于明年1月生效的美國電動汽車的全額稅收抵免。

圖片來源：特斯拉

據(jù)悉，這些激勵措施取得了成效，特斯拉在美國的庫存正在下降。在舊金山灣區(qū)（Bay Area），特斯拉幾乎沒有Model 3的庫存，但還有一些Model Y的庫存。在洛杉磯地區(qū)，特斯拉也只有一輛Model 3和不到24輛Model Y的庫存。特斯拉在紐約市仍有幾十輛Model 3和幾輛Model Y的庫存，在佛羅里達州也有一些庫存。

盡管特斯拉加州弗里蒙特和得克薩斯州工廠有更多的汽車下線，銷往美國市場，但其中許多車輛是預(yù)訂車輛。

外媒Electrek認為，特斯拉第四季度交付量可能會高達42萬輛，這將使特斯拉全年交付量超過130萬輛，同比增長約39%。雖然這并未達到特斯拉一直追求的50%的年增長目標(biāo)，但與當(dāng)前汽車市場上的其他品牌相比，特斯拉的銷量增長率依然很厲害。

但是，特斯拉本季度交付的42萬輛汽車中，有相當(dāng)一部分車輛是通過打折的方式出售的。特斯拉擁有行業(yè)領(lǐng)先的毛利率，使其能夠承受這些折扣，但這仍會影響其利潤。

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