(資料圖片)

本期視頻，我們將在北京的銳思賽車場(chǎng)，利用各類科目，去體驗(yàn)廣汽豐田的鋒蘭達(dá)，看看在新潮運(yùn)動(dòng)的造型之下，它有著怎樣的內(nèi)在性格，能否通過(guò)相對(duì)激烈的駕駛特性，去喚醒它的激情一面。

外觀：跨級(jí)屬性定位 年輕時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)

外觀方面，鋒蘭達(dá)有著時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在豐田家族中顯得格外活潑，車型定位于緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高尺寸分別為4485/1825/1620mm，軸距2640mm，算是走了些許跨級(jí)路線，以12-17萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間來(lái)看，尺寸頗為占優(yōu)。

內(nèi)飾：做工細(xì)節(jié)精細(xì) 設(shè)計(jì)中規(guī)中矩

內(nèi)飾方面，鋒蘭達(dá)的設(shè)計(jì)風(fēng)格較為中規(guī)中矩，但細(xì)節(jié)做工頗為精細(xì)。7英寸的儀表盤(pán)與9英寸的中控屏，以如今的時(shí)代來(lái)看，略顯守舊，整體科技感營(yíng)造有待提升。

行駛：運(yùn)動(dòng)素質(zhì)較好 底盤(pán)韌性充足

行駛方面，共計(jì)三個(gè)場(chǎng)地科目，與動(dòng)態(tài)相關(guān)的分別是小型金卡納賽道與爬坡項(xiàng)目。在小型賽道體驗(yàn)中，鋒蘭達(dá)能夠變現(xiàn)出很好的底盤(pán)素質(zhì)，在略微極限的駕駛過(guò)程中，保證了一定的側(cè)向支撐力，且懸架回彈速度快速干脆，并有不錯(cuò)的底盤(pán)韌性。

總 結(jié)

對(duì)于鋒蘭達(dá)而言，相信購(gòu)買它的消費(fèi)者，更多是看重了經(jīng)濟(jì)實(shí)用與皮實(shí)耐用的屬性，以及可觀的保值率。但不可否認(rèn)，它也有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)基底，有了TNGA-C架構(gòu)的加持，底盤(pán)質(zhì)感更為出色。

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