【資料圖】

我們都確定，燃油車時代正在落幕。我們不確定，未來的汽車時代誰將會是主宰。那么眼下，誰才是購車優(yōu)選？誰才能讓我們用車利益最大化？我試著用深藍SL03增程版，解一解這道題，給出屬于增程視角的回答。

長安新能源掌門人鄧承浩在最近一次媒體采訪時稱：壓死燃油車的最后一根稻草是PHEV和增程，SL03增程版與燃油車存在不可逾越的代差優(yōu)勢。這段話的吸睛點是終結燃油車的車型、不可逾越的判斷以及代差優(yōu)勢的結論。這瞬間拉升了我對深藍SL03增程版的期待，這輛車究竟有什么優(yōu)點，敢下如此決然和肯定的言論。

當你坐在深藍SL03增程版車內，試圖從靜態(tài)的駕艙內尋找和燃油車的不同時，一馬當先一定是智能化的表現(xiàn)。一屏控全車，語音控全場，這種對比感覺就像是當年，諾基亞手機與iPhone的對比，起先有一種無從下手的感覺，但上手之后就會愛不釋手。同時感嘆，時代變了，舊世界的操作邏輯褪去了光彩。

啟動深藍SL03增程版的第一刻，踩下加速踏板，你會感受到動力的零延遲帶來的迅猛加速，這很純電動，但又不是電動車的那種很硬的猛。它的動力輸出更線性，百公里加速7.5s的體感和燃油車不同，更偏樂趣而又沒有電動車的那種突兀。

第二感受是良好的NVH所帶來的舒適、輕松體驗。出于純電驅的原因，噪音很小、震動也很小。實際上，駕駛體驗非常接近純電動車型，這也讓我瞬間理解代差優(yōu)勢中的代差意思——這是來自于天生血脈的一種不同技術時代的差別，確實不可逾越。

當我們脫離單一的駕駛層面，從多場景的角度再來仔細對比深藍SL03增程版和燃油車的不同，你會發(fā)現(xiàn)“代差優(yōu)勢”更為明顯。強大的220V外放電、便捷的NFC無接觸解鎖，又或者后驅結構帶來的酣暢快感。深藍SL03把電車和油車特性，完美無縫銜接在了一起。

通過短暫的接觸，我發(fā)現(xiàn)深藍SL03和燃油車的代差優(yōu)勢根本，其實是從研發(fā)設計車輛之初，就決定了的理念區(qū)別。以電為核心的EPA1平臺設計，決定了動力系統(tǒng)、智能架構帶來的體驗代差，也是這種優(yōu)勢不可逾越的血脈根源。

深藍汽車是立足于新能源汽車發(fā)展時代的新品牌，若想立足在以燃油車為主導的激烈競爭市場中，只能從“舊”的市場和競爭對手中，挖掘更優(yōu)、更具發(fā)展?jié)摿Φ摹靶隆钡膬?yōu)勢，去搶奪市場。引用鄧承浩采訪中的話術來說，深藍對自身品牌的定位非常清晰，推出的增程產品就是要去大量吸引合資燃油車的用戶。并以此把品牌做大、做強，把品牌做成一個可以為之自豪的品牌。

本文首發(fā)于微信公眾號：30秒懂車。文章內容屬作者個人觀點，不代表和訊網立場。投資者據(jù)此操作，風險請自擔。

關鍵詞： 凱迪拉克CT