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10 月 18 日，針對(duì)網(wǎng)友所提蔚來(lái)汽車(chē)應(yīng)在歐洲放棄“只租不賣(mài)”、提供“買(mǎi)斷”選擇的建議，蔚來(lái)汽車(chē)總裁秦力洪在用戶(hù) App 中回應(yīng)稱(chēng)“考慮開(kāi)賣(mài)”。

關(guān)于“只租不賣(mài)”的策略，蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌此前回應(yīng)稱(chēng)：“在發(fā)布會(huì)上，只是說(shuō)要提供這個(gè)租賃，并沒(méi)有說(shuō)不賣(mài)。這個(gè)其實(shí)本來(lái)也是一步一步來(lái)，因?yàn)槌跗诖_實(shí)如果是這幾種模式一起搞的話(huà)比較麻煩?！?/p>

日前蔚來(lái)汽車(chē)宣布以“訂閱模式”進(jìn)入德國(guó)、荷蘭、丹麥、瑞典四國(guó)市場(chǎng)，提供 ET7、EL7（ES7）、 ET5 三款車(chē)型，車(chē)輛訂閱期限從 1 個(gè)月至 60 個(gè)月不等，蔚來(lái)方面原計(jì)劃在進(jìn)入市場(chǎng)的初期只租不賣(mài)。

作為對(duì)照，蔚來(lái)在挪威還是賣(mài)車(chē)為主的。對(duì)于在其他4國(guó)推出的訂閱服務(wù)，李斌曾表示，因?yàn)槎惖闹贫炔灰粯樱瑥挠嗛喌慕嵌葋?lái)講我們肯定經(jīng)過(guò)非常長(zhǎng)期的深入的思考。在挪威，這個(gè)國(guó)家沒(méi)有屬于自己的本土汽車(chē)品牌，沒(méi)有關(guān)稅和VAT，決定了接受“使用權(quán)”的是少數(shù)人，可能不足10%，這些基礎(chǔ)的東西和別的國(guó)家不一樣，所以車(chē)價(jià)也不一樣。

除了存在稅率問(wèn)題外，歐洲這四個(gè)國(guó)家還有非常重要的傳統(tǒng)——公司用車(chē)。部分公司會(huì)以以租代購(gòu)的方式購(gòu)車(chē)，為符合標(biāo)準(zhǔn)的雇員提供“公司車(chē)”，“使用權(quán)”的概念深入人心，也是蔚來(lái)選擇訂閱模式的依據(jù)。

除了“只租不賣(mài)”受到爭(zhēng)議以外，蔚來(lái)與BBA甚至保時(shí)捷相近的訂閱價(jià)格也受到海內(nèi)外消費(fèi)者的議論，針對(duì)這一爭(zhēng)議，蔚來(lái)的總裁秦力洪也作出了回應(yīng)：“價(jià)格跟保時(shí)捷、奔馳等相近，是合理應(yīng)當(dāng)?shù)?。很多人可能?xí)慣中國(guó)產(chǎn)品就該比德國(guó)便宜，我們希望讓價(jià)格回到它的本質(zhì)?！?/p>

關(guān)鍵詞： 蔚來(lái)汽車(chē)