(資料圖)

近期網(wǎng)上曝光了一組全新一代寶馬M3 CS路試的諜照。從照片中可以看出寶馬M3 CS的前臉依舊使用大尺寸的“雙腎”進(jìn)氣格柵，在前杠下方還有很多條進(jìn)氣道，可以給發(fā)動機以及水箱、油冷器等等起到更好的散熱作用。

另外，在車頭下方有更加的空氣動力學(xué)設(shè)計，高速行駛時能增加更好的穩(wěn)定性，同時也有著很足的改裝氣息，在路上大概率可能會被“特殊照顧”。車側(cè)能發(fā)現(xiàn)翼子板相比普通寶馬3系要寬出不少。多條幅輪輞的樣式非常耐看，而且在輪輞內(nèi)部的多活塞剎車卡鉗也是顯得十分飽滿。

車尾整體非常的有層次感，而且戰(zhàn)斗范十足。尾箱蓋上有一個突起的小鴨尾，在高速時可以給車尾產(chǎn)生一定得下壓力。另外在后杠下方還有造型非常夸張的擴(kuò)散器，可以減少車尾的亂流。排氣部分依舊是寶馬M3標(biāo)志性的雙邊共四出的排氣布局，看著就是個狠角色。

據(jù)悉全新寶馬M3 CS的車頂以及發(fā)動機機蓋、后備箱蓋等很多部件都由質(zhì)量更輕的碳纖維材質(zhì)所打造，聽著就非常的誘人。

在動力方面全新寶馬M3 CS車型將搭載一臺3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率411千瓦，峰值扭矩649?！っ?，并搭載四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉該車很有可能在今年年底或者明年年初與大家見面，喜歡性能車的朋友記得要持續(xù)關(guān)注！

本文首發(fā)于微信公眾號：30秒懂車。文章內(nèi)容屬作者個人觀點，不代表和訊網(wǎng)立場。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險請自擔(dān)。

關(guān)鍵詞： 凱迪拉克CT PLUS