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中新經(jīng)緯9月23日電 23日，在中國(guó)新能源(600617)汽車發(fā)展高層論壇(2022)上，比亞迪(002594)股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福表示，我國(guó)鋰資源可以滿足全國(guó)3億多臺(tái)汽車全面電動(dòng)化需求。

王傳福介紹，近年來(lái)，我國(guó)新能源汽車進(jìn)入了一個(gè)乘勢(shì)而上的加速變革期，月滲透率從2021年1月的6%，到2021年12月22%，今年3月最高突破30%，9月至今每周滲透率也都維持在30%以上。當(dāng)前，新能源汽車行業(yè)已迎來(lái)前所未有的發(fā)展局面，正成長(zhǎng)為拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)消費(fèi)和擴(kuò)大出口的頂梁柱。隨著市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈在加速重構(gòu)。

對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展和戰(zhàn)略布局，王傳福表示，要堅(jiān)持磷酸鐵鋰作為動(dòng)力電池正確的技術(shù)路線。他指出，“國(guó)內(nèi)最近發(fā)現(xiàn)了很多鋰礦，只是開采沒那么快，但市場(chǎng)增長(zhǎng)很快，出現(xiàn)了供應(yīng)緊張。我國(guó)鋰資源總體是夠的，可以滿足全國(guó)3億多臺(tái)汽車全面電動(dòng)化需求。而鈷和鎳的儲(chǔ)量，無(wú)法滿足汽車全面電動(dòng)化需求。我國(guó)不可能從燃油車時(shí)代被石油‘卡脖子’，轉(zhuǎn)變?yōu)殡妱?dòng)車時(shí)代被金屬鈷和鎳‘卡脖子’?！?/p>

同時(shí)，王傳福認(rèn)為，要堅(jiān)持純電動(dòng)和插電混動(dòng)技術(shù)路線并行發(fā)展。

“目前，我國(guó)有一半的家庭仍是無(wú)車家庭，插電混動(dòng)實(shí)現(xiàn)了短途用電、長(zhǎng)途用油，讓家庭第一部車可油可電?！蓖鮽鞲１硎荆冸妱?dòng)車重點(diǎn)解決了增購(gòu)需求，插電混動(dòng)有效解決了更多家庭的首購(gòu)和換購(gòu)需求。插電混動(dòng)變革相對(duì)溫和，對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈變動(dòng)和沖擊最小，無(wú)論是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等傳統(tǒng)車產(chǎn)業(yè)，還是對(duì)電機(jī)、電控、電池等新能源汽車產(chǎn)業(yè)，都是容易接受的。插電混動(dòng)是實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的重要路徑，在促進(jìn)新能源汽車快速發(fā)展的同時(shí)，保障了變革期產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定，有助于燃油車到純電動(dòng)車的平穩(wěn)過(guò)渡。(中新經(jīng)緯APP)

編輯：付健青

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