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本期試駕的領(lǐng)克06 Remix，更智能、更動(dòng)感、更個(gè)性。不僅新增了四缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，還在諸多方面進(jìn)行了升級(jí)和改變。

新增了“Hero綠”車身顏色，給消費(fèi)者們多了一份選擇。車身造型依舊沿用了領(lǐng)克06的都市對(duì)立美學(xué)，車頭部分最大的變化為中網(wǎng)變?yōu)椤叭健?，而下中網(wǎng)則變?yōu)樨Q狀格柵。分體式頭燈組全部為L(zhǎng)ED光源，并支持自動(dòng)開(kāi)啟和延時(shí)關(guān)閉。

側(cè)面、車尾幾乎沒(méi)有變化，試駕的車輛（頂配）提供了自動(dòng)頭燈、感應(yīng)雨刷、四車窗一鍵升降、540度影像、電動(dòng)折疊后視鏡、行李架等等，完全可以滿足一般用車需求。車尾增加了“無(wú)感開(kāi)啟”，只需攜帶車鑰匙走近尾門即可電動(dòng)開(kāi)啟，并且支持延時(shí)關(guān)閉。后備廂基礎(chǔ)容積為280L在小型SUV中處于中等水平。

車內(nèi)同樣沒(méi)有做出較大的改變，但在部分方面進(jìn)行了升級(jí)。如車機(jī)開(kāi)機(jī)速度提升40%，APP響應(yīng)只需0.3秒。增加了循跡倒車功能（在倒車影像內(nèi)啟動(dòng)），對(duì)部分新手司機(jī)有一定幫助。一體式座椅采用仿麂皮與皮質(zhì)搭配，乘坐舒適性有一定提升，同時(shí)支持座椅10向電動(dòng)調(diào)節(jié)。除此之外，全車提供了37處儲(chǔ)物格以及7處充電口，十分為年輕消費(fèi)群體著想。做工、用料、細(xì)節(jié)、觸感仍舊是同級(jí)中的佼佼者，72色氛圍燈的加入也讓夜晚很有氛圍感。

動(dòng)力方面新增了四缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181Ps，峰值扭矩290N·m。匹配7速雙離合變速箱，7.5s即可完成0-100km/h，比現(xiàn)款車型有很大的提升。起步非常柔和，低速、中速駕駛輸出很積極，領(lǐng)克DCT變速箱換擋并不頓挫，城市、高速皆可。剎車腳感適中，比例均勻，重剎能給駕駛者很強(qiáng)信心。

懸架和底盤被調(diào)校的很緊致，過(guò)減速帶、井蓋干凈、利落，沒(méi)有多余的震動(dòng)。不過(guò)駕乘人員會(huì)有一定的體感，有些偏硬。整車對(duì)外界的隔音很好，風(fēng)噪不大，高速胎噪會(huì)相對(duì)更明顯一些，但是！比很多同級(jí)合資車要優(yōu)秀。

總 結(jié)

如今很多小伙伴都逐漸放棄了較為大眾的車型，反而把目光鎖定在前衛(wèi)、個(gè)性和個(gè)人享受等方面，對(duì)于年輕人而言，領(lǐng)克06算是很好的選擇之一。你們喜歡嗎？留言區(qū)見(jiàn)。

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關(guān)鍵詞： 凱迪拉克CT