縱觀當(dāng)下汽車市場，新能源汽車的發(fā)展已然成為時代趨勢，因此，全球汽車產(chǎn)業(yè)開始了百年未遇之重大變革，新一輪科技革命驅(qū)動汽車產(chǎn)業(yè)走向全面重構(gòu)，新能源、新材料、人工智能和大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的突破和應(yīng)用，更是推動汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化、共享化快速發(fā)展，新能源汽車在如火如荼的發(fā)展勢頭當(dāng)中，良好形勢的背后，還有一個重要的推動因素，便是碳中和戰(zhàn)略。碳中和戰(zhàn)略發(fā)布，優(yōu)化汽車消費與生活服務(wù)

在不久前的第四屆世界新能源汽車大會(WNEVC 2022)用戶生態(tài)發(fā)展論壇，汽車之家在論壇上與北大光華管理學(xué)院聯(lián)合發(fā)布了《2021汽車之家碳足跡與碳中和行動報告》，汽車之家董事長兼CEO龍泉在發(fā)表致辭時同時發(fā)布了汽車之家的碳中和戰(zhàn)略。根據(jù)《2021汽車之家碳足跡與碳中和行動報告》研究報告顯示，交通運輸行業(yè)約占全國碳排放總量10%以上，且正以5%的年均增速不斷增長，其中汽車占我國交通領(lǐng)域碳排放量80%以上，占全社會碳排放量7.5%左右，是我國碳排放的重要來源之一。

針對這一現(xiàn)狀，龍泉表示，汽車之家作為全球最大的汽車消費服務(wù)平臺之一，擁有豐富的B端和C端 資源，以及強大的平臺影響力，理應(yīng)“以身作則”。為此，汽車之家將在2030年實現(xiàn)運營碳中和。作為具備數(shù)據(jù)發(fā)掘、技術(shù)應(yīng)用、系統(tǒng)鏈接能力的汽車互聯(lián)網(wǎng)平臺，汽車之家將依照“節(jié)能提效-增加新能源-碳消除”的路徑實現(xiàn)脫碳，持續(xù)努力為消費者提供優(yōu)質(zhì)的汽車消費與生活服務(wù)。

推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，行業(yè)迎來新趨勢

首先，新能源汽車的生產(chǎn)方式區(qū)別于傳統(tǒng)汽車，就是在整個企業(yè)自主設(shè)計、自建工廠、自己銷售有這種垂直一體化的方式，新的品牌進入這個領(lǐng)域的門檻降低了，也拋開了傳統(tǒng)汽車品牌重資產(chǎn)式的生存模式，將促進汽車行業(yè)的迭代。其次，在銷售模式產(chǎn)生了新的趨勢，將有別于傳統(tǒng)的4S店模式，用戶們可以通過定式化方式來進行購買，以更輕松的方式進行購車體驗，如我們看到的特斯拉、造車新勢力的城市展廳，離我們的生活很近，不用專門跑去汽車城看車。

還有，隨著新能源汽車的保有量不斷提升，我們的汽車充換電或補能也將迎來新的形態(tài)發(fā)展，不單單可以自建平臺，也可以借助一些公共平臺提供服務(wù)，將促進新能源汽車補能的多樣化。

最后就是消費者對智能網(wǎng)聯(lián)的需求正在強化，通過對消費者進行的一些調(diào)查，消費者在用戶體驗方面除了考慮新能源汽車本身的一些因素之外，對智能駕艙的交互性有了新的需求。

以上四種新能源汽車的發(fā)展趨勢，將改變現(xiàn)有汽車品牌的生存與發(fā)展模式，促進市場進行優(yōu)勝略汰，讓用戶使用上更具時代意義的新能源汽車產(chǎn)品。

汽車之家賦能傳統(tǒng)渠道模式的變革

汽車之家如何能夠幫助主機廠，在新能源汽車的零售渠道方面的變革?在用戶生態(tài)發(fā)展論壇上，汽車之家高級副總裁兼主機廠事業(yè)部總經(jīng)理楊嵩出席會議，并做了《新零售下的場域流量經(jīng)營》的主題分享。1、汽車之家將從新視角、新消費和新生態(tài)三個發(fā)展方向，為經(jīng)銷商新零售轉(zhuǎn)型賦能。

2、隨著智能電驅(qū)化變革的持續(xù)深入，汽車的內(nèi)涵、外延均已被重新定義，用戶和市場對汽車品牌的認知被徹底改寫。

3、但對于傳統(tǒng)的經(jīng)銷商模式而言，渠道與用戶的生活軌跡交叉逐漸變少，產(chǎn)品展示的方式不能滿足用戶體驗，過度依賴售后利潤與新能源售后低頻低價存在矛盾，這些問題逐漸加劇，適應(yīng)電驅(qū)時代下的零售模式變革迫在眉睫。

作為行業(yè)的先行者，汽車之家將繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)質(zhì)內(nèi)容、數(shù)字化產(chǎn)品和智能平臺的引領(lǐng)作用，積極引導(dǎo)消費者的綠色行為，助力主機廠面對時代需求的變遷，繼續(xù)拓寬汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展之路。

關(guān)鍵詞： 新能源汽車 碳中和戰(zhàn)略 優(yōu)化汽車 優(yōu)化汽車消費