高爾夫GTI是鋼炮的典范，小欣對(duì)它有著濃重的情懷，?？怂筊S則是花卷一直很喜歡的美系高性能鋼炮。近幾年，自主品牌的興起也讓鋼炮市場(chǎng)多了一份色彩，長(zhǎng)安UNI-V 2.0T車(chē)型的表現(xiàn)非常搶眼。所以，本期大眾8代高爾夫GTI、?？怂筊S和長(zhǎng)安UNI-V 2.0T齊聚在賽道，這是一場(chǎng)“個(gè)人情懷”、“曾經(jīng)最?lèi)?ài)”、“新生代”的對(duì)決。當(dāng)然，由于三款車(chē)價(jià)格、年份有很大差別，所以只公布成績(jī)，不進(jìn)行排名，同時(shí)也看一看UNI-V 2.0T究竟是怎樣的水平。

規(guī)則

三輛車(chē)會(huì)分別進(jìn)行0-100km/h加速測(cè)試，100km/h-0制動(dòng)測(cè)試，賽道圈速測(cè)試。由于在實(shí)際調(diào)查中，鋼炮車(chē)主們幾乎都會(huì)用來(lái)代步，所以加入了舒適性與功能科技性的評(píng)測(cè)。

(資料圖片僅供參考)

性能測(cè)試圖、總成績(jī)圖如下

成績(jī)簡(jiǎn)評(píng)

長(zhǎng)安UNI-V 2.0T 的加速成績(jī)與高爾夫GTI完全一致，制動(dòng)距離甚至比GTI還要更優(yōu)秀。而在賽道中，兩車(chē)的成績(jī)相差微乎其微。雖然高爾夫GTI贏了，但這0.12秒的差距只能算作險(xiǎn)勝，?？怂筊S則是發(fā)揮出了當(dāng)年鋼炮之王的水準(zhǔn)，加速、剎車(chē)、圈速的成績(jī)都十分優(yōu)秀。

主觀舒適性

福克斯RS

RECARO的座椅包裹性、防滑效果極佳，但整體偏硬，不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，舒適性有些欠佳，日常短途代步即可，長(zhǎng)途不適合。車(chē)內(nèi)也基本無(wú)科技感可言，多媒體屏幕功能較少。后排座椅稍柔軟些，但基礎(chǔ)的空調(diào)出風(fēng)口、扶手箱都不具備，只能短途乘坐。

高爾夫GTI

舒適性非常高，翻毛皮的材質(zhì)也有很強(qiáng)的防滑效果。主駕支持電動(dòng)六項(xiàng)調(diào)節(jié)，并帶有腰部支撐四向調(diào)節(jié)，但副駕并不提供電動(dòng)調(diào)節(jié)。后排提供了空調(diào)出風(fēng)口、扶手箱和杯架等。多媒體屏幕邏輯很清晰，功能也不少，并且支持人機(jī)交互，語(yǔ)音命令可以執(zhí)行部分功能。再加上全液晶儀表，日常代步表現(xiàn)很優(yōu)異。

UNI-V 2.0T

座椅可以選裝十項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)通風(fēng)、加熱功能、并且?guī)в杏洃浻e功能，翻毛皮與皮質(zhì)的混搭的一體式運(yùn)動(dòng)座椅舒適性、包裹性、防滑效果都很好。而副駕座椅則提供了6項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)。后排同樣提供空調(diào)出風(fēng)口、杯架等，座椅的觸感值得一提，很細(xì)膩長(zhǎng)途旅行也可兼顧。540度高清全景影像系統(tǒng)完全碾壓前面兩位。64色氛圍燈烘托氣氛，多媒體屏幕頂配提供唱吧等功能，還能用手機(jī)當(dāng)手柄打游戲等等，三車(chē)中表現(xiàn)最優(yōu)秀。

經(jīng)過(guò)評(píng)測(cè)，三車(chē)的成績(jī)?nèi)鐖D。重申，由于車(chē)型年份、售價(jià)不同，成績(jī)僅供參考。?？怂筊S非常純粹，加速、剎車(chē)、賽道的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。或許是由于太過(guò)純粹，日常使用有些力不從心。GTI則是表現(xiàn)出了應(yīng)有的水平，可代步、可玩耍，還有著很好的舒適性。來(lái)自方舟架構(gòu)的長(zhǎng)安UNI-V 2.0T表現(xiàn)最搶眼，雖然售價(jià)更低，但在加速、剎車(chē)、賽道圈速成績(jī)上與高爾夫GTI咬得很緊。不得不承認(rèn)長(zhǎng)安確實(shí)有很強(qiáng)的實(shí)力。同時(shí)，科技、舒適等方面則是力壓兩位前輩，真正做到了運(yùn)動(dòng)與舒適，駕控與科技的融合。

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