東風(fēng)日產(chǎn)軒逸，是2022年上半年國內(nèi)轎車銷量冠軍，車系中最為走量的莫過于經(jīng)典版車型。于是本期找來了一臺(tái)軒逸2022款 經(jīng)典 1.6XL CVT豪華版（以下簡稱軒逸），為小伙伴們解鎖，為何銷量能如此之高。

(相關(guān)資料圖)

外觀提供了9種顏色可選，經(jīng)過對(duì)粉絲群的調(diào)查，顏值打分較高，但也有少許反面聲音。大燈光源，低配為鹵素，高配為LED。無鑰匙進(jìn)入，天窗、倒車影像等等低配并不提供，至少次低配以上才提供。主要的競(jìng)爭對(duì)手朗逸、寶來、雷凌、卡羅拉等，在這些配置上，軒逸處于居中，不算有優(yōu)勢(shì)。

后備廂空間，軒逸是560L，朗逸510L，雷凌471L，這一點(diǎn)上倒是有明顯優(yōu)勢(shì)，能多放一些物品。

軒逸低配并沒有提供多媒體屏幕，需要到豪華版以上才配備。內(nèi)飾的用料，觸感，處于同價(jià)位級(jí)別中的居中水平?！叭债a(chǎn)大沙發(fā)”名不虛傳，柔軟程度和支撐性恰到好處，不過低配車型并沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)。

前排低配提供1個(gè)USB充電，高配是兩個(gè)。多功能方向盤，能夠提供便捷的操作。空調(diào)的使用、換擋操作、雨刷、大燈等等位置合理，所有功能使用都很順手。

車系最低配相對(duì)簡陋，采用鋼輪圈、沒倒車影像、沒電動(dòng)座椅、沒多媒體屏幕等等。到了次低配，直接上升了兩個(gè)臺(tái)階，雖然指導(dǎo)價(jià)貴了1萬元左右，但相對(duì)性價(jià)比更高，所以推薦從次低配入手。橫向與競(jìng)品車型相比，很多配置處于“你有我沒有，我有你沒有”的情況，所以綜合下來，算是平手狀態(tài)。

后排沒有USB充電口，非常不方便，無儲(chǔ)物格、儲(chǔ)物袋等，車門儲(chǔ)物格只能放下一瓶瓶裝水。不過好在空間表現(xiàn)良好，座椅舒適性極佳。

1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力無亮點(diǎn)，匹配CVT變速器。整體動(dòng)力輸出以線性舒適為主，深踩油門，不會(huì)有太強(qiáng)的推背感。到了高速，明顯疲軟，想超車需要提前做出動(dòng)作。變速箱，之前有過很多投訴，偶爾加速時(shí)會(huì)有類似于CVT打滑的情況，但好在沒有出現(xiàn)罷工情況，期望能夠全部解決。剎車腳感，初段有一點(diǎn)虛位，后段制動(dòng)力很強(qiáng)，非常容易控制。

懸架和底盤配合，舒適性很高，過減速帶沒有什么多余的動(dòng)作，很干凈利落。細(xì)碎路面也不太會(huì)傳遞給駕駛者過多的路感，這才是標(biāo)準(zhǔn)家用車應(yīng)該有的舒適感。轉(zhuǎn)向，對(duì)于日常駕駛而言是很準(zhǔn)確的，并且一般紅綠燈可一把方向?qū)崿F(xiàn)掉頭。不吹不黑，駕駛舒適性方面確實(shí)可以給個(gè)很高的分?jǐn)?shù)。

總 結(jié)

舒適性、功能應(yīng)用、后備廂空間、駕駛表現(xiàn)等在同級(jí)車?yán)镉幸欢ǖ膬?yōu)勢(shì)。配置表現(xiàn)一般，總體對(duì)得起其售價(jià)。這就是銷量冠軍的表現(xiàn)，它不完美，但有它適合的人群。

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