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上汽大通在乘用車領域是靠MPV起家的，最初推出的G10就收獲了不錯的銷量，所以在MPV領域大通還是頗有發(fā)言權的。今天我們來試駕大通新旗艦全尺寸MPV G90。

G90的價格區(qū)間是21.99萬元-32.99萬元。價格來到30萬級，除了和主流的GL8、賽那價格有部分重合，自主品牌中的廣汽傳祺M8，榮威iMAX8也直接和它形成競爭關系，如今MPV市場最大的競爭力無非就是商務、豪華、舒適，G90的到來能后來者居上嗎？

見到G90最直觀的感受就是大，這臺車長寬高分別為5280/1998/1845mm，軸距為3200mm。尺寸上完勝同級別競品車型。碩大面積的進氣格柵吞噬感很強，分體式大燈造型很有立體感，并且與中網(wǎng)過渡的很好，車頭雖大，但并不蠢笨。車側(cè)Z型鍍鉻裝飾是點睛之筆，并且配備了雙側(cè)電動側(cè)滑門，算是這臺車的一個加分項。尾部設計中規(guī)中矩，是MPV該有的方正氣派的感覺，商務氣息很到位。

車內(nèi)才是最能彰顯MPV實力的地方。前排采用一體式“卷展云舒”智慧三聯(lián)屏，配備10.25寸液晶儀表、12.3寸中控屏以及副駕12.3寸娛樂屏，車內(nèi)取消了幾乎全部的物理按鍵，甚至連啟動按鍵也設置在了中控屏內(nèi)，并且集成了車輛設置、全車座椅調(diào)節(jié)、車載APP等功能。

第二排座椅擁有電動腰托、伸縮腿托，以及加熱、通風、按摩功能，還支持一鍵聯(lián)動模式。座椅配有高清觸控式液晶扶手屏以及隱藏式小桌板。后排顯示屏里可切換不同的場景模式，點擊“休憩片刻”后，第二排座椅靠背放倒、升起腿拖、并保持25℃恒溫，打造最適宜休息的使用場景。

G90搭載上汽集團(600104)最新一代2.0T渦輪增壓發(fā)動機，配備48伏輕混系統(tǒng)，最大功率234馬力，峰值扭矩達390N·m，并匹配愛信8速自動變速箱。得益于48V輕混系統(tǒng)在多種工況下的“助攻”，整套動力系統(tǒng)在工作時綿密順滑，即便在高速的情況下也有充足的動力儲備，而這時發(fā)動機也不會發(fā)出特別大的噪音。

G90采用前麥弗遜加后五連桿獨立懸架，同時車輛新增FAD減震器和高強度液壓襯套，能有效吸收和過濾路面的顛簸震動，全車動態(tài)表現(xiàn)十分穩(wěn)定。

上汽大通MAXUS G90氣場強大，還有“商務艙”般的舒享體驗，作為豪華商務MPV完全可以勝任，不過，大通在品牌力度方面還有不小的提升空間。不過相信是金子總會發(fā)光，好的產(chǎn)品也一定會被大家看見。

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關鍵詞： 凱迪拉克