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北京商報(bào)訊（記者 陳婷婷 胡永新）8月2日，北京商報(bào)記者了解到，近日多地法院密集發(fā)布車輛統(tǒng)籌糾紛案例，將車輛安全統(tǒng)籌合同判為無(wú)效合同。業(yè)內(nèi)人士表示，消費(fèi)者誤以為車輛統(tǒng)籌是商業(yè)險(xiǎn)，甚至在法庭上當(dāng)作“呈堂證供”的案件時(shí)有發(fā)生。車主應(yīng)該對(duì)車輛統(tǒng)籌背后的風(fēng)險(xiǎn)加強(qiáng)認(rèn)識(shí)，比如統(tǒng)籌公司如果沒(méi)有賠償能力，參加人就要面臨自行承擔(dān)交通事故損失或者賠償責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)。

在一些交通事故責(zé)任糾紛審理過(guò)程中，涉“機(jī)動(dòng)車輛安全統(tǒng)籌”（以下簡(jiǎn)稱“車輛統(tǒng)籌”）的情況逐漸增多。

何為車輛統(tǒng)籌？車輛統(tǒng)籌是指通過(guò)向車主集資的方式，要求車主繳納相應(yīng)的交通安全統(tǒng)籌費(fèi)，形成統(tǒng)籌資金來(lái)為參與統(tǒng)籌的大型貨車提供保障，約定參統(tǒng)車輛發(fā)生事故后，由統(tǒng)籌資金進(jìn)行賠償、提供保障，屬于運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)部的行業(yè)互助。

北京商報(bào)記者此前報(bào)道，近兩年，由于大貨車等營(yíng)運(yùn)車輛投保交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)存在投保貴和投保難等原因，部分營(yíng)運(yùn)貨車車主選擇繞過(guò)保險(xiǎn)公司加入車輛統(tǒng)籌。那么，車輛統(tǒng)籌真能挑起如保險(xiǎn)般的“大梁”嗎？實(shí)則不然。

“由于公司違規(guī)面向社會(huì)經(jīng)營(yíng)統(tǒng)籌業(yè)務(wù)，已涉嫌非法經(jīng)營(yíng)違法犯罪，目前正接受公安機(jī)關(guān)調(diào)查?！?月13日，中盛統(tǒng)籌官微的一則“關(guān)于公司停止經(jīng)營(yíng)的公告”再次將車輛統(tǒng)籌推上風(fēng)口浪尖。

車輛統(tǒng)籌公司如此的“收?qǐng)觥辈⒉簧僖?jiàn)，近年來(lái)已有多家車輛統(tǒng)籌公司爆雷。與此同時(shí)，車輛統(tǒng)籌存在的資金安全風(fēng)險(xiǎn)、盲目擴(kuò)張風(fēng)險(xiǎn)、理賠難等風(fēng)險(xiǎn)更是頻頻暴露。

“如果統(tǒng)籌公司沒(méi)有賠償能力，參加人就要面臨自行承擔(dān)交通事故損失或者賠償責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)?！痹谑锥冀?jīng)貿(mào)大學(xué)保險(xiǎn)系副主任李文中看來(lái)，對(duì)于參加統(tǒng)籌的車主來(lái)說(shuō)，最大的風(fēng)險(xiǎn)就是參加統(tǒng)籌之后并不一定能夠獲得風(fēng)險(xiǎn)保障。

車主應(yīng)正確區(qū)分“機(jī)動(dòng)車輛安全統(tǒng)籌”與保險(xiǎn)業(yè)務(wù)之間的不同法律性質(zhì)。李文中進(jìn)一步補(bǔ)充表示，統(tǒng)籌不是保險(xiǎn)，產(chǎn)生糾紛不適用《保險(xiǎn)法》，最多適用《民法典》。車輛統(tǒng)籌不受保險(xiǎn)監(jiān)管規(guī)則約束，統(tǒng)籌公司的信息不透明，難以保證有規(guī)范、有效經(jīng)營(yíng)和有充足的賠償能力。

多地法院和保險(xiǎn)業(yè)監(jiān)管部門多次提醒，機(jī)動(dòng)車主購(gòu)買“機(jī)動(dòng)車輛安全統(tǒng)籌”存在法律風(fēng)險(xiǎn)，希望機(jī)動(dòng)車主選擇到正規(guī)的保險(xiǎn)公司投保機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)，以免造成不必要的損失。

對(duì)于車主不斷反映的商業(yè)險(xiǎn)投保難這一問(wèn)題，監(jiān)管部門也在不斷釋放積極信號(hào)。比如江蘇銀保監(jiān)局此前表示，將在日常監(jiān)管中注重組織轄內(nèi)保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)開(kāi)展法治宣傳、風(fēng)險(xiǎn)提示工作，提升消費(fèi)者自我保護(hù)意識(shí)和能力；同時(shí)，將持續(xù)鞏固深化車險(xiǎn)綜合改革成果，增強(qiáng)車險(xiǎn)有效供給。

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