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8月1日，恒馳汽車首款車型恒馳5正式開啟大定：即預(yù)售階段交了1000元訂金的“小訂”客戶，補(bǔ)交9000元可轉(zhuǎn)為一萬元的“大定”客戶，前一萬名“大定”客戶享有10000元抵20000元的購車優(yōu)惠。

作為恒馳汽車首款產(chǎn)品，恒馳5日前已開啟預(yù)售，價格為17.9萬元，還曾被恒馳總裁稱為“30萬以內(nèi)最好的純電SUV”。疊加1萬抵2萬的優(yōu)惠之后，最少16.9萬元就能購車回家。

當(dāng)前，恒大汽車官方宣布訂單量已有3.7萬臺，現(xiàn)在下定的車主，已無法享受抵價優(yōu)惠。雖然恒馳5還沒有交付，但在1萬抵2萬元優(yōu)惠面前，已經(jīng)有預(yù)定車主，開始在二手平臺加價轉(zhuǎn)讓自己的訂單。

有訂單轉(zhuǎn)讓貼顯示，恒馳5的1萬抵2萬訂單，加價2千元轉(zhuǎn)讓，對于想買的車主來說，能夠便宜1萬塊，確實有不小的吸引力。

此外，對于恒馳5的銷售情況，據(jù)恒馳汽車總裁劉永灼日前透露，恒馳5的市場反響非常好，“比預(yù)期還要好，恒馳大賣已成定局”。

但有媒體報道，不少恒大小區(qū)物業(yè)的員工透露，為了完成任務(wù)，自討腰包1000元預(yù)訂了一單，還有同時預(yù)訂了2-4單不等。官方雖然公布了3.7萬臺的訂單，但估計有不小的水分。

如此來看，恒馳5的銷量情況到底如何，恐怕只有交付后的上險數(shù)據(jù)才能給出答案。

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