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六月份國(guó)內(nèi)新能源車銷量大幅增加，銷量（上險(xiǎn)量）達(dá)500553輛，同比增長(zhǎng)129.7%，環(huán)比上漲54.6%，創(chuàng)歷史新高。

其中，13家新能源乘用車終端銷量超1萬(wàn)輛，比亞迪(002594)新能源乘用車終端銷量最高達(dá)13.01萬(wàn)輛。特斯拉汽車、上汽通用五菱排名第二和第三，銷量分別為7.73萬(wàn)輛、4.57萬(wàn)輛。

在旺盛的消費(fèi)需求下，車企們交車卻犯了難，交付周期顯著拉長(zhǎng)。據(jù)央視新聞報(bào)道，大多數(shù)新能源車企的交付周期在一到四個(gè)月，比亞迪交付周期甚至可能超過(guò)半年。

不少消費(fèi)者反映，自己手里攥著四五個(gè)新能源車品牌的訂單，哪個(gè)給排產(chǎn)就買(mǎi)哪個(gè)。在上海浦東新區(qū)的一家新能源車店，有消費(fèi)者正在提取去年訂的車，也有消費(fèi)者為了年底前提車而改換車型。

上海浦東新區(qū)一家比亞迪4S店稱：今年上半年該4S店已經(jīng)累積了將近兩千臺(tái)未交付的訂單在手上，但目前正常的交付節(jié)奏是每個(gè)月僅200臺(tái)左右。

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話題標(biāo)簽：比亞迪比亞迪漢銷量

關(guān)鍵詞： 交付周期