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在之前的節(jié)目中，我經(jīng)常對合資車型提出表揚。究其根本就是他們能提供更加優(yōu)秀的駕駛品質(zhì)。那么什么是優(yōu)秀的駕駛品質(zhì)呢？其實這個概念比較模糊，因為很多人在購買第一輛車的時候，可能會選擇一個十萬元左右的自主品牌轎車，在這之前他們沒有對一輛車的好開與否有一個直觀的概念。那么當(dāng)他們換第二輛車的時候，可能會選擇一個20多萬的合資車型。這個時候，他們會認為駕駛質(zhì)感的區(qū)別是從10萬元到20萬元的差別。但其實，10萬的合資和自主品牌在駕駛質(zhì)感上也有明顯的區(qū)別。

不要迷信參數(shù)

這里要糾正一個錯誤的觀念，就是過分關(guān)注參數(shù)，由于職業(yè)的關(guān)系，我們會將一些車放在一起對比駕駛。在試駕的過程中，經(jīng)常有參數(shù)不如自主品牌的合資車，在零百加速上取得更好成績的事情發(fā)生。所以，不要過度關(guān)注參數(shù)。主要要看的是實際的駕駛感受。所以，就算今天我給您推薦了這些車，您也要去親自試駕一下，才能體驗出哪個車是更適合您的。

特供車其實很不錯

今天我想推薦的三輛車是大眾寶來、日產(chǎn)軒逸和現(xiàn)代伊蘭特。雖然寶來和軒逸都是針對中國市場開發(fā)的車型，但是也保留了絕大部分品牌車型的特色和駕駛感受。同時更大的空間表現(xiàn)和更優(yōu)秀的內(nèi)飾表現(xiàn)則是他們相對于很多全球車型的優(yōu)勢。其實縱觀這幾年的歐美汽車市場，他們推出的車型也在變大，所以，車大點兒總沒有太多壞處。只不過國內(nèi)汽車市場對于車輛尺寸有不同的需求而已。

寶來作為大眾旗下的車型，擁有我們熟悉的1.4T發(fā)動機搭配7速雙離合變速箱的動力總成。在動力和燃油經(jīng)濟性上都有不錯的表現(xiàn)。而且在整車的裝配工藝上也擁有不錯的表現(xiàn)。如果您是一個德系車愛好者的話，它能給您提供一個標準德系車的駕駛感受。

軒逸在整體的駕駛和乘坐感受上和寶來有比較明顯的區(qū)別。自然吸氣發(fā)動機搭配CVT變速箱可以讓它擁有純電動車型一樣的平順駕駛感受。在乘坐舒適性方面，也和寶來有比較明顯的區(qū)別。更柔軟的座椅讓它有了日產(chǎn)大沙發(fā)的別名。同時，自然吸氣發(fā)動機在后期保養(yǎng)成本上也有一定的優(yōu)勢。

伊蘭特作為現(xiàn)代旗下一款相當(dāng)成功的車型，經(jīng)過了這次大換代之后，產(chǎn)品力有了明顯的提升。全新的1.6T搭配雙離合變速箱的動力總成，全新的外觀和全新的內(nèi)飾。讓伊蘭特一下就追上了這個時代。而且韓國車在很多方面和自主品牌比較像，最明顯的就是高配置的特性。而且在駕駛感受方面，也值得自主品牌學(xué)習(xí)。在這個價格區(qū)間內(nèi)，伊蘭特是比較有性價比的選擇。

最后，再老生常談一下，就是如果您有購車的需求，一定要去親身體驗一下您所要購買的車型。尤其是自主和合資，您通過對比之后，可能就會知道您想要的到底是什么了。

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