繼美國郵政服務(wù)公司(United States Postal Service，USPS)之后，另一家快遞公司 UPS 也開始在美國測(cè)試電動(dòng)送貨車。這些送貨車有點(diǎn)類似于 UPS 的貨車/卡車，但設(shè)計(jì)實(shí)際上使用了電動(dòng)自行車的中段驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與一組自行車踏板相配，使其更像是一輛四輪電動(dòng)車。

這些電動(dòng)車由 Fernhay 公司生產(chǎn)，官方的名稱為“eQuad”。制造商將這種可愛的小車稱為“四輪電子輔助自行車”，并說它是為在典型的大型送貨車會(huì)顯得過分或根本無法到達(dá)的地方進(jìn)行取貨和送貨而設(shè)計(jì)的。小 eQuad 的寬度為 84 厘米(33英寸)，幾乎可以通過自行車可以通過的任何區(qū)域，使最后一英里的交付更快、更有效。

整個(gè)車輛不到3米(10英尺)長(zhǎng)，其中大部分是存儲(chǔ)空間。Fernhay使用的“Cube”系統(tǒng)由后面一個(gè) 1.8 米(6英尺)長(zhǎng)的貨箱組成，并可以作為一個(gè)模塊化系統(tǒng)進(jìn)行交換。從功能上講，eQuads 的工作方式類似于傳統(tǒng)的踏板輔助電動(dòng)貨運(yùn)自行車，它使用騎手自己的踏板來激活電動(dòng)馬達(dá)以增加動(dòng)力。但從技術(shù)上講，四個(gè)輪子的加入使這些 eQuads 在許多方面超出了電動(dòng)自行車或三輪車的分類。

盡管與傳統(tǒng)的電動(dòng)貨運(yùn)自行車相比，eQuad 的外觀非常醒目，但它的設(shè)計(jì)是為了與其他騎自行車的人共享自行車道。正如該公司所解釋的，"低負(fù)載區(qū)和高座椅使我們的操作員以及其他騎自行車的人能夠看到eQuad的周圍或上方"。

今年早些時(shí)候，UPS開始在歐洲測(cè)試這種較小格式的送貨車輛，但現(xiàn)在已經(jīng)將測(cè)試擴(kuò)大到美國，本月在紐約市自行車道上發(fā)現(xiàn)了eQuad。

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