近日，瑪莎拉蒂全新車型MC20 Cielo正式亮相并公布售價，在外觀方面整體與MC20保持一致。車頭最吸引眼球的，無疑是瑪莎最具代表性的“鯊魚嘴式”進氣格柵。搭配兩側(cè)的縱向LED大燈燈組極具辨識度，而且還能看到一些老前輩MC12的影子，這也算是向經(jīng)典的一種致敬。整臺車的前包圍全部采用碳纖維材質(zhì)打造，前杠下方的前唇在車輛高速行駛時，可以給車頭產(chǎn)生一定下壓力。

MC20 Cielo的車門與MC20同樣采用蝴蝶門的設計，這也算是這臺車最大的亮點之一，在小編印象中配有剪刀門以及蝴蝶門的車型通常只與蘭博基尼，邁凱倫等等品牌有關，這也算是瑪莎首次在量產(chǎn)車型上使用蝴蝶門的設計。車門同樣采用碳纖維材質(zhì)，除了重量非常的輕，開門的一剎那非?？犰乓酝?，也能在一定程度上方便乘客進出車輛。

另外在車身顏色方面MC20 Cielo定制了全新的首發(fā)配色，這種車身顏色有些變色龍的感覺，藍色的車漆中能看到一些灰色，這樣的涂裝看起來非常靚麗也是個性十足。20寸的多條幅輪轂也是最新設計的款式，這應該算是我所見過瑪莎原廠輪轂里面最好看的一款，雙“X”的設計元素代表著羅馬數(shù)字中的20。

MC20 Cielo當敞篷開啟后車身側(cè)面線條整體有幾分法拉利488 SP的影子，與其說它是硬頂敞篷，不如說它是一臺“玻璃敞篷”，因為當敞篷開啟后折疊起來的部分其實只是車頂上面一塊可以變色的玻璃，僅需12秒就能完成頂棚的開關閉。

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在內(nèi)飾方面MC20 Cielo與MC20保持高度一致，車內(nèi)采用大面積碳纖維材質(zhì)以及Alcantara包裹。運動型座椅保證了駕駛時的穩(wěn)定性，厚重的方向盤經(jīng)過了重新的設計最大程度提升了人體工程力學以及運動感。儀表臺中央的10.25英寸中控屏內(nèi)置了瑪莎最新的MIA多媒體系統(tǒng)，相比之前老年手機一樣的瑪莎車機有了很大的提高。

動力方面MC20 Cielo搭載一臺V6 3.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率：630匹，峰值扭矩：730牛·米，零百加速僅需3秒即可達成。從車型定位以及價格上來看 。MC20 Cielo的競爭對手會是阿斯頓·馬丁DB11以及保時捷911這樣的車型。但是這兩個競爭對手的實力也是相當強，在與MC20 Cielo價格上相當?shù)陌⑺诡D·馬丁DB11，搭載了更加強大的4.0T渦輪增壓發(fā)動機，而保時捷911就更不用多說了，在車圈早已盛名而且市場以及品牌認可度那是相當高的。

MC20 Cielo能否會成為瑪莎拉蒂的救星呢？讓我們拭目以待吧。

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