近日消息，由賈躍亭一手創(chuàng)辦的法拉第未來(FF)公布了截至2022年3月31日的第一季度財務業(yè)績。

財報顯示，今年第一季度，其經(jīng)營虧損約為1.49億美元;公司總資產(chǎn)約為7.06億美元，其中現(xiàn)金為2.76億美元;總負債約為2.71億美元;而自成立以來，公司累計虧損約30億美元。

即便連年虧損，但FF全球CEO畢?？挡┦靠墒切判臐M滿，其表示“第一季度，我們在漢福德制造工廠繼續(xù)取得進展，機械系統(tǒng)和設備安裝正在進行中，為FF 91的生產(chǎn)做準備。”

“同時我們與Myoung Shin簽署了制造協(xié)議，使我們可以在一個理想的全球制造地點、按照具有吸引力和資本效率的戰(zhàn)略規(guī)劃推進我們的FF 81大批量生產(chǎn)計劃。”

據(jù)了解，按照此前公布的消息，F(xiàn)F 91將于今年7月份量產(chǎn)，算算時間已不足兩個月，不知道這款車是是否能夠如其交付。

至于畢?？悼谥械腇F 81，是一款定位低于FF 91的產(chǎn)品，將會在2024年于Myoung Shin韓國群山工廠生產(chǎn)，面向大眾消費市場。

此外，畢?？颠€信誓旦旦地表示，“在2022年第一季度，我們還獲得了加利福尼亞州頒發(fā)的銷售許可證，允許我們在全美在線銷售我們的汽車。我們始終相信，當我們在2022年第三季度交付FF 91時，F(xiàn)araday Future將重新定義最先進的智能電動汽車。”

不過數(shù)據(jù)顯示，截至2022年3月31日，F(xiàn)F 91的的預訂量僅為401輛。

關鍵詞： 漢福德制造工廠 全球制造地點 制造協(xié)議 加利福尼亞州