5月19日，J.D. Power (君迪) 正式發(fā)布2022中國新車購買意向研究SM(NVIS)。研究顯示，自主新勢力品牌的品牌影響力顯著提高，進步最大;自主新勢力意向購買率同樣增幅最為明顯，推動自主品牌意向購買率整體得到進一步提升。這是J.D. Power連續(xù)第14年發(fā)布中國新車購買意向研究。該研究重點考察了意向購車者對汽車品牌的認知和喜好、智能化配置體驗經(jīng)歷、具體考慮購買的品牌和車型、偏好的汽車配置和購買考慮要素等。意向購車者是指計劃在未來6個月內(nèi)購車的消費者。研究包含的品牌影響力得分(BIS)是基于品牌認知度、品牌熟悉度和品牌喜好度的綜合評價指數(shù)。

自主新勢力品牌的品牌影響力得分增幅領先

2022中國新車購買意向研究SM(NVIS)發(fā)現(xiàn)，自主新勢力品牌的品牌影響力得分增幅為52分，進步最大，領先傳統(tǒng)自主品牌(提升38分)與國際品牌(提升24分)。自主品牌的意向購買率進一步提升，53%的潛客意向購買自主品牌。并且在自主品牌中，新勢力品牌的意向購買率增幅更為明顯，達67%。其余各國別車系意向購買率均有所下降。

J.D. Power中國區(qū)聯(lián)合研究總經(jīng)理王慶華表示： “隨著近幾年 ‘新四化’ 引領著中國汽車行業(yè)快速變革，自主新勢力品牌表現(xiàn)持續(xù)走強，帶動自主品牌整體向上猛進。究其根本，正是基于關鍵技術與消費者實際需求而展開的創(chuàng)新行為，快速、有效、持續(xù)不斷地為品牌帶來了無限的生命力。消費者的正向反饋體現(xiàn)出對 ‘中國制造’ 信任度的提升。這也對如何有效在中國汽車市場特別是新能源領域競爭，提出了更高的要求。

對于各大新能源廠商而言，突出重圍的關鍵在于充分挖掘消費者對設計、性能和配置的要求，并基于此進一步提升和打通不同的智能場景體驗;同時通過選擇對消費者不同偏好的渠道進行宣傳，從而加深其對產(chǎn)品的深度認知，最終實現(xiàn)銷量的進一步提升。”

新能源汽車意向購買率進一步提升

研究還發(fā)現(xiàn)，新能源汽車意向購買率進一步提升。2022年新能源汽車的意向購買份額高達27%，其中，新能源轎車意向購買份額的增長更為顯著。在新能源汽車細分市場中，中型純電動的意向購買率增幅最大，小型純電動的意向購買率降幅最大，新能源汽車市場的消費升級趨勢明顯。值得關注的是，中國新能源汽車市場接受度明顯高于美國。對比中美數(shù)據(jù)，新能源汽車高購買意愿度潛客在美國僅占19.6%，而在中國占比33.6%。因此相較于美國市場，中國市場對于新能源汽車的接受度明顯更高。

當前，三四線城市新能源汽車發(fā)展展現(xiàn)出較大潛力。新能源汽車體驗與認知程度與意向購買率呈正向關系。對新能源汽車認知程度越高的群體，意向購買率也越高。三四線城市的潛客相較于一二線城市，對于新能源汽車的體驗度與認知度明顯更低。因此對于新能源市場發(fā)展而言，三四線城市可能存在較大潛力。

年輕群體已經(jīng)成為新能源汽車的主力消費人群，他們的消費訴求也成為各方關注焦點。研究發(fā)現(xiàn)，95后群體購車偏好自主品牌、看重智能化、在乎車輛“顏值”。95后群體對民族品牌的信心最足，對于自主品牌的意向購買率最高;與其他年齡層相比，95后在購車時更看重智能化;此外，95后也最在乎車輛 “顏值” ，在95后五大最主要購車原因中， “車輛外形好看/設計造型有吸引力” 占7%，排在首位;在市場宣傳手段方面，相對于其他年齡層，95后群體更依賴來源于官方線上渠道及社交網(wǎng)站的信息，并且偏好車主和自媒體背書與推廣的內(nèi)容。

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