日前，我們從蔚來App社區(qū)了解到，蔚來將推出BaaS轉買斷方案，標準續(xù)航電池包（75/70kWh）的費用為70000元；長續(xù)航電池包（100kWh）的費用為128000元。

除此之外，車主購買全新電池還需要支付3000元的服務費，主要包含電池倉儲物流、拆裝、檢測等。如果用戶無需更換新電池，則可以免除3000元服務手續(xù)費。

另外，因為BaaS業(yè)務為先用后付，所以此前產生的租金不退，即從提車日至買斷日的所有租金，都為已產生的BaaS費用。如果最后一個月未足月，租金會按天計算，辦理買斷日為簽署協(xié)議、完成打款的日期。

在保險方面，原本每月電池租金之外的80元電池保障費，也不需要再交了，同時官方也會開一張電池買斷發(fā)票作為電池物權憑證，蔚來官方也會和保險公司做溝通，無需擔心原車輛開票價不包含電池部分的問題。

值得一提的是，原來100kWh的BaaS用戶不能買斷75kWh電池，但100kWh用戶可以通過返租方式獲得積分（即降為低容量電池）。

而在2020年8月份，蔚來首次推出了電池租用服務BaaS，其有以下三大優(yōu)點：車電分離，電池租用，可充可換可升級；車價立減7萬元，電池租用服務費980元/月；無憂電池衰減，電池輕松升級，車輛保值率提升。

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話題標簽：蔚來電池電動車

關鍵詞： BaaS