慵懶、優(yōu)雅、浪漫是人們對法國人的印象，正是這種自由的生活態(tài)度，成就了獨(dú)特的法式浪漫。法國人如此，法系車，亦是如此。親民的價格，越級的配置，法系車的舒適和調(diào)校功底盡數(shù)體現(xiàn)，這次真的被它“凡爾賽”到了！

秒

懂

凡爾賽C5 X

1、跨界造型驚艷四座

2、用料考究、配置豐富，內(nèi)飾舒適度高

3、“魔毯懸掛”，不輸豪華車的底盤質(zhì)感

凡爾賽C5 X，整體采用跨界的造型，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去很有法式建筑的莊重感，但細(xì)節(jié)部分卻別具一格。車頭采用分層設(shè)計(jì)，上半部分由鍍鉻飾條貫穿連接兩側(cè)LED日行燈，點(diǎn)亮后形成一個X的造型。格柵內(nèi)部加入了凌厲的折線，莊嚴(yán)又充滿力量，或許這就是他們眼中的沖突之美。A柱后下滑的線條，193mm的離地間隙，運(yùn)動的尾翼加上掀背的尾箱，讓這款車融合了轎車、SUV和旅行車的多重屬性。

法系車的舒適大家都早有耳聞，這臺車座椅使用了三層發(fā)泡技術(shù)，填充物采用聚氨酯記憶棉，柔軟又不易變形。主副駕均配有座椅按摩，并且有八個模式可調(diào)，相比同價位其他車型，C5 X的配置有很大優(yōu)勢。凡爾賽C5 X最近進(jìn)行了一次OTA升級，新增了遠(yuǎn)程尋車、車輛定位和車況報(bào)告等功能。儀表盤和中控屏畫面設(shè)計(jì)比較簡潔，中控屏的流暢度在OTA升級之后提升了不少。

凡爾賽C5 X搭載1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率175馬力，最大扭矩250?！っ祝ヅ?AT變速箱，變速箱的換擋邏輯偏向柔和，升檔積極，沒有頓挫。能夠平順完成換擋和動力輸出。日常代步輕松愜意。轉(zhuǎn)向手感比較輕盈，有些電子感，油門剎車踏板力度適中而且很線性。這臺車配有PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定系統(tǒng)，就是我們說的“魔毯懸掛”能夠根據(jù)不同的路況自動調(diào)節(jié)懸掛的軟硬，在平整路面行駛時，凡爾賽C5 X的底盤能夠?yàn)V掉路面上大多數(shù)細(xì)碎的振動，能讓我們感受到非常高級的行駛質(zhì)感。

法系車底盤牛，用料足，設(shè)計(jì)巧的優(yōu)勢都在凡爾賽C5 X上有所體現(xiàn)，凡爾賽C5 X是一臺令人非常驚喜的日常代步車，較低的售價、驚艷的造型以及舒適的調(diào)校讓它無論在自主品牌賽道還是與合資品牌相爭都具備很強(qiáng)的競爭力。

本文首發(fā)于微信公眾號：30秒懂車。文章內(nèi)容屬作者個人觀點(diǎn)，不代表和訊網(wǎng)立場。投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)請自擔(dān)。

關(guān)鍵詞： PLUS