日前，有海外媒體報道，福特蒙迪歐結(jié)束了在歐洲市場的生產(chǎn)。最后一輛蒙迪歐在瓦倫西亞工廠下線，該車代號為CD391，與已經(jīng)停產(chǎn)的Fusion共享。

不過這只是蒙迪歐告別歐洲市場，中國市場的全新一代蒙迪歐已經(jīng)開啟預(yù)售，并將在4月13日上市。

事實(shí)上，蒙迪歐是福特第一款真正意義上的全球車型，兩年前“化身”Fusion的它已經(jīng)在北美停產(chǎn)。福特表示，蒙迪歐停產(chǎn)的主要原因是客戶喜好的變化。

據(jù)悉，蒙迪歐車型是福特于1986年斥資60億美金研發(fā)的全球車型，這也是汽車史上研發(fā)成本最高昂的車型之一。第一代車型于1993年上市，目前已是第五代車型。

值得一提的是，福特蒙迪歐曾在國內(nèi)生產(chǎn)過第三代、第四代和第五代車型。一度月銷過萬，成為帕薩特、邁騰的強(qiáng)勁對手。

而今，隨著蒙迪歐在美國和歐洲市場的相繼停產(chǎn)，蒙迪歐僅剩下中國市場這一特供車型。

同時，福特也表示不再對蒙迪歐進(jìn)行下一代的研發(fā)，國內(nèi)蒙迪歐車型也完全由中國的長安福特團(tuán)隊所主導(dǎo)。

在上個月，全新一代長安福特蒙迪歐開啟預(yù)售，共推出四款車型，售價區(qū)間為15.98-21.98萬元，并將于4月13日上市。

全系2.0T、8AT的動力總成，起售價格竟然還不到16萬元，目前市面上的2.0T合資B級轎車，恐怕難有車型性價比超過蒙迪歐。而此次全新蒙迪歐，能否重振當(dāng)前“月銷破萬”的輝煌，我們拭目以待。

如需轉(zhuǎn)載請務(wù)必注明出處：快科技

話題標(biāo)簽：帕薩特福特蒙迪歐

關(guān)鍵詞： 福特蒙迪歐