3月31日，一汽豐田發(fā)布了全新的2022款亞洲龍，新車在配置上的提升還是非常明顯的。并且在指導(dǎo)價(jià)格上，低配車型沒有變化，頂配車型的價(jià)格還有所下降。所以整體來(lái)看，新車還是非常有誠(chéng)意的。

外觀上，新車采用了兩套全新的外觀設(shè)計(jì)。在中網(wǎng)的設(shè)計(jì)上提供了兩種不同的選擇。一種是代表運(yùn)動(dòng)的點(diǎn)陣式中網(wǎng)，另一種是代表豪華的橫向條紋中網(wǎng)。用戶可以根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。相對(duì)于上一代車型來(lái)說(shuō)，新車的中網(wǎng)尺寸更大，基本上占據(jù)了保險(xiǎn)杠的空間，既然用戶喜歡大嘴，那么豐田就給您來(lái)一個(gè)跟車身一樣寬的嘴。雖然有的人覺得這樣的設(shè)計(jì)有點(diǎn)兒夸張，但個(gè)人感覺，點(diǎn)陣中網(wǎng)搭配這個(gè)大嘴的感覺還是不錯(cuò)的。

配置方面，這一次豐田還是投入了不少的。同時(shí)也是這次新車升級(jí)最有誠(chéng)意的地方。廠家提出了“入門即高配”的理念，智能鑰匙、無(wú)線充電、全液晶儀表搭配10.1英寸多媒體屏幕和10英寸HUD抬頭顯示也實(shí)現(xiàn)了三屏聯(lián)動(dòng)，并且加入了ToyotaConnect豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)并實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。在安全配置方面，新車搭載全新一代Toyota Safety Sense系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了各種速度和路況下的安全行車保障。以上這些配置加上本就足夠舒適和高配置的乘坐體驗(yàn)讓全新亞洲龍?jiān)谂渲蒙系母?jìng)爭(zhēng)力提高了不少。

駕駛部分，新車和老款車型沒有變化，依然采用了2.0自吸、2.5自吸和2.5混動(dòng)三款動(dòng)力總成，混動(dòng)搭配E-CVT，2.5自吸車型搭配8速AT變速箱，2.0自吸則搭配CVT。如果您真的想從亞洲龍上面找到一些駕駛樂趣的話，2.5自吸加8AT的動(dòng)力其實(shí)還是可以的，209馬力的動(dòng)力搭配愛信為豐田專門調(diào)教的變速箱，其實(shí)在動(dòng)力上的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。所以，要運(yùn)動(dòng)買2.5自吸，要省油買混動(dòng)。預(yù)算有限，2.0的車型也有178匹馬力，CVT變速箱也足夠平順，而且豐田的CVT在低速區(qū)間還會(huì)采用齒輪傳動(dòng)，保證您在起步的時(shí)候可以感受到相當(dāng)強(qiáng)有力的加速感受。另外，操控方面，自從TNGA架構(gòu)的豐田誕生以來(lái)，在保留原有乘坐舒適性的前提下，降低了車輛的重心，也對(duì)于穩(wěn)定性的提升有了很大的幫助。

那么，此次亞洲龍的中期改款個(gè)人認(rèn)為還是非常有誠(chéng)意的。最重要就是在配置上和凱美瑞拉開了一段距離。之前很多人認(rèn)為，亞洲龍和凱美瑞沒有太大的區(qū)別，凱美瑞還便宜一些，那我為什么還要選擇亞洲龍呢。那么新款車型有效地解決了這個(gè)問題。相信在銷量上亞洲龍會(huì)有進(jìn)一步的提升。

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