近日，據(jù)央視財經報道，日本“日野汽車”曝出發(fā)動機數(shù)據(jù)造假問題，經過日本國土交通省作出處理決定，對搭載“問題發(fā)動機”的車輛撤銷其生產許可，這一措施在日本國內還是第一次。

作為全球知名汽車品牌豐田的子公司，日野汽車已向外界承認該公司發(fā)動機數(shù)據(jù)存在造假，其中包括尾氣排放以及油耗。

調查發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)造假問題至少可以追溯到2016年，日野汽車在進行相關實驗時，工作人員沒有按照規(guī)定程序進行操作，并且被證實為明知故犯，鑒于此，日野汽車將對46000多臺車輛進行召回。

不止于此，日野汽車的發(fā)動機數(shù)據(jù)造假丑聞還波及到了豐田和五十鈴，大約3000輛豐田巴士和1200輛五十鈴巴士受到影響，因此也被勒令暫停生產。

據(jù)報道，如果要重新取得生產許可，日野汽車必須在國土交通省工作人員在場的情況下進行發(fā)動機數(shù)據(jù)測定。而在重新取得許可前，相關車型至少將停產幾個月時間。

受此影響，日野汽車大幅下調了到本月為止的2021財年業(yè)績預期，凈虧損預計將達540億日元，約合人民幣28億元。

日野相關負責人都表示，目前問題發(fā)動機和相關車輛僅在日本國內銷售，沒有出口到中國市場。

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