去年上海車展奧迪亮相了A6 e-tron概念車，在上周，奧迪又推出了A6 Avant e-tron。奧迪的e-tron系列憑借突出的科技元素帶來了與傳統(tǒng)汽車審美完全不同的視覺感受，而最新發(fā)布的這臺A6 Avant e-tron概念車又賦予了純電豪華中大型車全新的理解。

在電氣化轉(zhuǎn)型的時代，我們看到了很多優(yōu)秀的產(chǎn)品，涵蓋了SUV、轎車以及很多主打個性化的小型電動車，但是真正的純電旅行車還是一片空白。A6 Avant e-tron是奧迪第一款以“Avant”旅行先鋒之名打造的純電旅行車，與其它奧迪e-tron電動車型一脈相承，設(shè)計(jì)上將會開啟未來奧迪量產(chǎn)車型的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格。

車身表面沒有尖銳的邊緣線條，取而代之的是流暢、柔和的曲面。尺寸方面，A6 Avant e-tron概念車長4.96米、寬1.96米、高1.44米，A6 Avant e-tron車頂向后延伸，搭配傾斜的D柱，優(yōu)美的Avant輪廓造型在這臺車上經(jīng)典重現(xiàn)，并沒有因?yàn)殡姵氐牟季钟绊懻_車的姿態(tài)。相比轎跑車型來說，旅行車雖然空氣阻力相對較大，但奧迪A6 Avant e-tron風(fēng)阻系數(shù)只有0.24Cd，比之前發(fā)布的A6e-tron僅僅高出0.02Cd。

這臺車正面采用經(jīng)典一體式封閉格柵設(shè)計(jì)，底部的進(jìn)氣口用以冷卻動力系統(tǒng)、電池和制動系統(tǒng)。而一向被稱為燈光魔術(shù)師的奧迪在燈光技術(shù)上又給我們帶來了新鮮的體驗(yàn)，在A6 Avant e-tron上，不僅可以顯示二維燈光秀，駕駛員還可以用前燈作為投影儀，當(dāng)車主等待充電時，可以運(yùn)用頭燈把游戲畫面以AR擴(kuò)增實(shí)境的方式投影到墻面，效果堪比戶外汽車影院。

A6 Avant e-tron尾部更為夸張，貫穿式的尾燈以黑底為主，光源是以片狀式LED組合，亮起之后能有多種變化組合，頂部的擾流板也比起不少旅行車都要更寬大，夸張后擴(kuò)散器向跑車看齊，給人非常夢幻的感覺。

A6 Avant e-tron將與奧迪Q6 e-tron 和電動版的保時捷Macan共享PPE 架構(gòu)，包括雙電機(jī)動力總成，最大功率為350千瓦，峰值扭矩為800?！っ祝珹6 Avant e-tron概念車使用100kWh的大容量電池，在PPE平臺800V快充技術(shù)的加持下，充電10分鐘，能夠行駛300多公里。電池從5%充到80%電量所需的時間不到25分鐘。

PPE平臺的到來更再一次印證了奧迪針對高端電氣化轉(zhuǎn)型的腳步。目前奧迪已擁有e-tron、e-tron Sportback、Q2L e-tron以及上汽奧迪的Q5 e-tron等純電車型，未來還將推出奧迪e-tron GT、奧迪最強(qiáng)電動超跑RS e-tron GT，可以看出奧迪正在加速擴(kuò)大家族新能源陣容，根據(jù)奧迪的發(fā)展規(guī)劃，到2025年將推出12款全電動e-tron 車型，為消費(fèi)者提供更多元化的選擇和更為優(yōu)秀的產(chǎn)品。

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